Descrierea atracției
Podul Beslet ca o importantă facilitate militară-strategică a fost folosit cu siguranță în secolele XI-XII. Acest lucru este demonstrat nu numai de arhitectura sa, ci și de rezultatele studiului inscripției de pe marginea laterală de piatră a podului, realizată în vechea limbă georgiană Asomtavruli, cu textul de conținut creștin.
După cum demonstrează istoricii care studiază această regiune, o rută importantă de transport a trecut prin valea râului Besletka (Basla), conectând mai multe văi. Datorită naturii montane a râurilor locale, traversarea unui număr mare de oameni și bunuri a fost foarte dificilă sau imposibilă în perioada de topire a zăpezii în munți, astfel încât singura cale de ieșire a fost construirea unui pod.
Podul peste Besletka, sau Podul Reginei Tamara, a fost ridicat în conformitate cu toate canoanele artei arhitecturale sub forma unui arc de piatră cu un singur span (adică fără suport). A fost realizată din piatră de calcar locală, fiecărei plăci de boltă i s-a dat o formă în formă de pană, prin urmare, după îndepărtarea cofrajului, plăcile centrale au fost comprimate între ele cu cât erau mai puternice, cu atât sarcina le era mai mare. Intervalul în sine are o lungime de 13 metri, iar cu suporturi de coastă întreaga lungime a podului ajunge la 35 de metri. Suprafața drumului este ridicată cu aproape 9 metri deasupra apei, ceea ce reduce semnificativ panta drumului de pe ambele părți ale podului, iar lățimea de cinci metri a făcut posibilă utilizarea acestuia pentru traficul pe două benzi.
În ciuda a opt secole de existență complet non-muzeală în condiții dure de munte, podul are încă o capacitate de încărcare permisă de 8 tone. Secretul longevității sale constă nu numai în arta proiectanților, ci și în îndemânarea constructorilor, care au reușit să aleagă material de piatră cu o rezistență suficientă. În plus, piatra din acele zile era așezată pe un mortar de tei cu adăugarea de albuș de ou, care îi conferea rezistență colosală și durabilitate.
