Descrierea atracției
Principala și cea mai aglomerată gară din Mumbai este Gara Chhatrapati Shivaji, numită după eroul național indian. Construcția stației a început în 1878 și a durat 10 ani, până în 1888, deși și-a început lucrările chiar înainte de finalizarea construcției - în 1882. Arhitectul șef al proiectului a fost Frederick William Stephens, care era destul de renumit la acea vreme în Marea Britanie. La proiectarea stației, stația London St. Pancras a fost luată ca model. Inițial, stația s-a numit „Victoria” - în cinstea reginei Angliei, dar pe 4 martie 1996 a fost redenumită.
Arhitectura clădirii a amestecat stilurile victoriană și gotică, în timp ce influența culturii indiene naționale este, de asemenea, vizibilă. Prin urmare, arată mai mult ca un palat regal decât o gară. Pereții săi sunt decorați cu vitralii, margini de piatră sculptată, coloane grațioase, arcade înalte. Turelele îngrijite sunt un fel de cadru pentru cupola centrală, al cărei vârf este încoronat cu o statuie a unei femei care simbolizează progresul. Ține o torță într-o mână și o roată în cealaltă. Stația este, de asemenea, decorată cu mai multe statui dedicate comerțului, agriculturii, științei și tehnologiei. Coloanele porții centrale sunt decorate cu figuri de leu și tigru reprezentând Marea Britanie și India. Partea centrală a gării este ocupată de o curte interioară, la care se poate accesa direct din stradă. În interior, holurile gării sunt cu gresie, decorate cu panouri din lemn sculptat și balustrade din fier forjat.
Stația servește navete și mai multe rute pe distanțe lungi și are 18 platforme în total.
În 1994, stația a primit statutul de patrimoniu cultural al UNESCO.
