Descrierea atracției
Calea ferată pentru copii din Tbilisi este prima cale ferată pentru copii deschisă oficial nu numai în Georgia, ci și în lume. Ideea construirii unei căi ferate a apărut în 1933 în timpul unei discuții despre construirea unui model de funcționare a unei căi ferate la o stație tehnică pentru copii din Tbilisi. Ulterior, s-a decis construirea unei căi ferate cu drepturi depline, care a devenit ulterior un proiect de instruire.
În septembrie 1934, a început construcția drumului. Inaugurarea sa a avut loc în iunie 1935. Inițial, calea ferată pentru copii avea o lungime de doar 400 m. În 1935, după deschidere, a fost întocmit un nou proiect de extindere a căii ferate la 1600 m, dar drumul a fost extins cu doar 800 m.
Prima locomotivă cu abur care a apărut pe șosea a fost o locomotivă cu abur cu ecartament îngust produsă în Germania la uzina Jung. În timpul Marelui Război Patriotic, locomotiva Mug / 2 evacuată din Calea Ferată pentru Copii Rostov a fost operată și pe calea ferată din Tbilisi. În anii postbelici, a fost pusă în funcțiune o altă locomotivă cu aburi din seria 159. După aceea, au intrat în funcțiune încă două locomotive diesel TU3-035 (1971) și TU7-2044 (1987).
În anii 1960. Stațiile Căii Ferate pentru Copii au fost supuse unei reconstrucții majore, în timpul căreia au fost ridicate noi clădiri de stație la stațiile Solnechnaya și Pionerskaya, iar fundătura de lângă depozit a fost demontată. În plus, fundăturile de pe pistele stației Pionerskaya au fost scurtate.
La începutul anilor 1990. din cauza situației paramilitare din țară, Calea Ferată a Copiilor a fost închisă. După un timp, lucrarea drumului a fost restabilită, dar nu ca pregătire pentru tinerii muncitori feroviari, ci pentru transportul obișnuit de plăcere. Materialul rulant consta dintr-o locomotivă diesel TU7-2044. Locomotiva cu abur Ak-1721 a fost instalată la stația Pionerskaya ca monument.
În 2009, mișcarea singurei locomotive diesel s-a oprit, motivul principal fiind o defecțiune. În 2012, traficul pe calea ferată a copiilor a fost reluat. Pe noul tren, puteți să vă plimbați în parc și să priviți locomotiva cu aburi supraviețuită miraculos Ak-1721.
