Descrierea atracției
Magnificul oraș Istanbul este situat la granița celor două continente, astfel încât Bosforul poate fi numit pe bună dreptate inima orașului. Frumusețea uimitoare a strâmtorii Bosfor încântă prin apele și țărmurile tăiate contrastant. În vecinătatea satelor de pescari și a zgârie-norilor moderni, există palate maiestuoase care reflectă perfect soarta orașului - un simbol al împletirii luxului și sărăciei, antichității și modernității.
Apele în oglindă ale Bosforului, trădând farmecul orașului vechi, nu pot fi comparate cu nimic altceva. Toată măreția și mizeria din Constantinopol se reflectă în suprafața sclipitoare a acestei strâmtori. Reședințe de vară și palate grațioase, care sunt împrăștiate aleator de-a lungul malurilor, coexistă pașnic cu sate decrepite locuite de pescari. Doar ocazional, impresia creată de clădirile antice este distrusă de luciul de oțel al zgârie-norilor moderni.
Un mit grecesc antic este asociat cu numele acestei strâmtori: Zeus s-a îndrăgostit de Io, preoteasa din Hera, care era fiica regelui Inach. Pentru aceasta, soția iubitorului Zeus l-a transformat pe Io într-o vacă și a trimis asupra ei un viesp teribil, din care Io a încercat în zadar să scape. A fost salvată de faptul că s-a ascuns în apele Bosforului, care după aceea și-a primit numele - „vad de vacă”.
Dacă ne întoarcem la adevărata istorie, nu imaginară, atunci putem afla că primul care a construit un pod peste strâmtoare a fost regele persan Darius, care a transportat o armată de 700.000 peste Bosfor pe un pod temporar, care consta din plute. aruncat din corabie în corabie. Actualii locuitori ai Turciei sunt mândri de podul lor peste strâmtoare. În momentul în care au început să-l construiască, mulți au spus că podul ar putea strica silueta orașului și tot farmecul Bosforului. Dar, în ciuda acestui fapt, podul, construit într-unul dintre cele mai frumoase orașe din lume, printre marile monumente istorice, împreună cu moscheile și palatele sale, a putut să se încadreze armonios în contururile dealurilor din jur.
Teoria actuală este că Bosforul s-a format în jurul anului 5600 î. Hr. ca urmare a topirii maselor mari de gheață și zăpadă la sfârșitul ultimei ere glaciare, datorită creșterii accentuate a nivelului apei. În doar câteva zile, un pârâu puternic a spart drumul de la Marea Mediterană la Marea Neagră, care la acea vreme era un lac de apă dulce. Orașele scufundate au fost descoperite pe versanții subacvatici de pe coasta Mării Negre a Turciei în timpul cercetărilor arheologice recente. Cel mai probabil, formarea Bosforului a dat naștere mitului Potopului și Arca lui Noe. Apropo, relativ în apropiere, în Anatolia de Est, se află Muntele Ararat.
Pentru a experimenta pe deplin ceea ce este Bosforul, trebuie să faceți o plimbare interesantă de-a lungul strâmtorii la bordul oricărei bărci turistice din cartierul Karakoy. O plimbare de-a lungul Bosforului este o plăcere de nedescris. Ochii tăi vor vedea întregul Istanbul cu măreția și patosul său inerent. Odată ajuns la bordul unei bărci de agrement seara, puteți încerca să priviți în sufletul „minunii minunilor” - vechiul nume grecesc al Constantinopolului.
Orașul la apusul soarelui pare să-și îmbrace cea mai frumoasă mască. În strâmtorarea feriboturilor care pleacă, a navelor aglomerate, a vuietului de țevi cu soarele apus, se poate observa cum orașul își aprinde minunatele lumini pe dealuri. Se aud vocile muezinilor. Zvonurile spun că pe vremuri vestitorii orbi erau adesea luați pentru rugăciuni de seară, astfel încât să nu fie jenați de farmecul nopții viitoare. Hagia Sophia, ca catargul unei nave, se ridică deasupra orașului și îi oferă o priveliște nepământeană încântătoare din Bosfor.
Nimic nu este mai interesant decât Bosforul seara. Pictate cu culoarea stacojie a soarelui apus, Bosfor și oraș, au îmbrăcat o mască specială, misterioasă și încântătoare.
În timpul plimbării, puteți afla multe despre viața interioară, ascunsă a Bosforului. Turcii numesc curgerea rapidă a strâmtorii „acitanie Sheitan”, care se traduce prin „curent diabolic”. „Șeitanul” începe să se dezlănțuie mai ales odată cu apariția primăverii și topirea zăpezii în bazinul Dunării. În acest moment, curentul strâmtorii atinge, de asemenea, viteza maximă. Fluxurile albastre de apă încep să se repete de-a lungul malurilor ca o săgeată, ceea ce duce la fierberea apei ca într-un cazan în cele mai înguste secțiuni ale sale. Bosforul are și un „dublu fund” - acesta este așa-numitul „curent inferior”, care merge de la Marea Marmara la Marea Neagră în direcția opusă. Se pare că Bosforul este o „ființă” contradictorie care curge simultan în două direcții opuse. Cartierul portului este un loc uimitor în care se pare că viața nu se oprește nici un minut. Există o mică piață lângă debarcaderul pasagerilor, unde puteți cumpăra pește proaspăt capturat. În mijlocul acestei mișcări și agitații, este destul de dificil să nu vă confundați și să nu vă pierdeți.
Ruinele monstruoase ale crenelurilor turnului ruinat al Rumeli Hisar privesc cu tristețe din Europa în Asia și spre cealaltă parte, unde se află cetatea Anadolu Hisary. Aceasta este cea mai îngustă parte a Bosforului - doar aproximativ 650 de metri. Aici Europa se apropie cel mai mult de Asia. Istanbulul este situat pe două continente care îi definesc fața. Centrul orașului a fost întotdeauna în Europa, iar coasta Asiei pentru o lungă perioadă de timp a rămas doar o suburbie. Acum totul s-a schimbat exact opusul - coasta europeană este acoperită de antichitate și pustiire, iar cea asiatică se poate mândri cu cartierele sale curate și moderne. Nicăieri altundeva două continente converg atât de strâns, ca și când s-ar privi în ochii celuilalt. Trebuie remarcat faptul că această strâmtoare este considerată, poate, cea mai îngustă din lume. Bosforul este cu șase sute de metri mai îngust decât Dardanelele.
Navele trebuie uneori să se strecoare literalmente, abia încălzindu-se când trec pe lângă Bosfor. Traficul în strâmtoare este foarte intens. Faptul că Bosforul are un statut internațional duce la faptul că navele din întreaga lume se deplasează în direcțiile înainte și înapoi. Chiar și cea mai mică greșeală de a trece pe fairway poate fi un dezastru. Epavele de cisterne scufundate împodobesc din când în când această strâmtoare perfidă.
Sarcina principală a portului de agrement nu este să te pierzi în numeroasele porturi de agrement complicate, care sunt rezervate separat pentru toate direcțiile specifice.
