- Tarif și de unde să cumpărați bilete
- Liniile de metrou
- Ore de lucru
- Istorie
- Particularități
Metrourile din Asia sunt, în general, impresionante ca amploare și ritm rapid de dezvoltare. Acest lucru se datorează populației dense din regiune. Un exemplu care confirmă cele de mai sus este metroul Taipei.
Cu toate acestea, în ceea ce privește amploarea, este inferior unor astfel de sisteme de transport precum metroul Tokyo, Beijing sau Shanghai. Dar, bineînțeles, metroul Taipei este un sistem de transport extins, la scară largă și care se dezvoltă rapid.
Dacă vorbim despre particularitățile acestui metrou și regulile de utilizare a acestuia, atunci există multe în comun cu sistemele de metrou rusești cu care suntem obișnuiți. Dar, în același timp, există diferențe și, uneori, sunt destul de mari.
Pentru a vă adapta rapid la particularitățile metroului Taipei, este mai bine să vă familiarizați cu toate nuanțele acestui sistem de transport în avans, chiar înainte de a călători într-un oraș chinez. Dacă obținerea de informații despre acest metrou este relevantă pentru dvs., în textul de mai jos veți găsi răspunsuri la toate întrebările dvs.
Tarif și de unde să cumpărați bilete
Costul unei călătorii cu metroul Taipei poate varia de la douăzeci la șaizeci și cinci de dolari noi din Taiwan.
Pentru a intra în metrou, trebuie să achiziționați un jeton inteligent. Aceste jetoane albastre sunt vândute în distribuitoare automate. Biletele cumpărate de dvs. (în cantitatea de care aveți nevoie și la prețul specificat) sunt înregistrate pe acest simbol. Când intrați în metrou Taipei, acesta trebuie atașat cititorului. Când ieșiți, trebuie să aruncați un jeton inteligent în deschiderea specială a turnichetului conceput pentru a colecta jetoanele folosite.
Vă rugăm să rețineți că aparatul nu acceptă facturi mari (peste o sută de dolari noi din Taiwan). Dar chiar dacă nu aveți nicio modificare mică, puteți modifica cu ușurință facturile existente într-o mașină specială instalată lângă casele de marcat automate.
Liniile de metrou
Harta metroului Taipei
Este interesant faptul că turiștii care au vizitat metrou Taipei apelează la un număr diferit de ramuri ale acestui sistem de transport: cineva spune că sunt zece, cineva susține că sunt șapte, alții insistă asupra a cinci … Destul de ciudat, au dreptate. Cum poate fi? Să explicăm acum.
Structura metroului Taipei este simplă și complexă în același timp. Când îl privim pentru prima dată, vedem cinci linii - acestea sunt indicate prin cinci culori diferite (galben, verde, roșu, albastru și maro). Privind mai de aproape, vom vedea alte două ramuri scurte. Și după ce am citit descrierea sistemului de transport, care conține o listă de zece linii, vom înțelege că unele dintre ele sunt părți ale aceleiași ramuri (dar în același timp apar în listă ca linii independente).
Cu toate acestea, toate aceste complexități și complexități ale metroului Taipei nu vă vor împiedica în niciun caz să ajungeți în locurile turistice ale orașului care vă interesează. Acest metrou pare complicat, dar de fapt este foarte ușor să te obișnuiești cu caracteristicile și regulile sale.
Metrou Taipei are aproximativ o sută douăzeci de stații. Ele pot fi împărțite în două tipuri - pasaj subteran și subteran.
Ecartamentul de cale nu este același pe linii diferite: pe majoritatea acestora îndeplinește standardele europene, dar pe una dintre linii este mai larg. Majoritatea trenurilor din metrou sunt cu șase vagoane. Pe una dintre linii, există și trenuri cu patru vagoane care circulă cu anvelope; sunt controlate prin automatizare (fără participarea șoferilor). Viteza medie la care circulă trenurile este de aproximativ treizeci de kilometri pe oră, iar viteza maximă este de aproximativ optzeci și cinci de kilometri pe oră.
Traficul anual de pasageri este de șapte sute șaizeci și cinci de milioane și jumătate de persoane. În viitorul apropiat, metroul se va extinde: este planificată construirea mai multor linii.
Ore de lucru
Metrou Taipei își începe activitatea la șase dimineața (ceva mai târziu decât multe alte metrou din lume). Ușile sale sunt deschise pasagerilor până la miezul nopții. Cu toate acestea, dacă la miezul nopții veți fi pe peron sau în tren, veți avea în continuare timp să ajungeți la stația de care aveți nevoie: metroul va circula încă o oră „la ieșire”. În unele cazuri speciale (de exemplu, în timpul sărbătorilor de Anul Nou), lungimea zilei de lucru a metroului crește.
Intervalul de mișcare depinde de congestia ramurilor, precum și de momentul zilei. Intervalul minim este de un minut și jumătate, maximul este de cincisprezece minute.
Istorie
Pentru prima dată, ideea construirii unui metrou Taipei a fost prezentată la sfârșitul anilor 60 ai secolului XX. A fost anunțat de ministrul transporturilor și comunicațiilor la una dintre conferințele de presă. Dar a existat încă un drum lung până la punerea în aplicare a acestei idei.
Un proiect al unui nou sistem de transport, format din cinci ramuri, a fost publicat la sfârșitul anilor '70. În prima jumătate a anilor 80 ai secolului XX, au fost efectuate cercetările necesare și s-au efectuat calcule detaliate. În a doua jumătate a deceniului menționat, planul de lucru a fost aprobat și a început construcția.
Între timp, situația traficului pe drumurile din Taipei s-a înrăutățit. Lucrările de construcție au agravat această problemă, întrucât o parte din drumuri a trebuit să fie închisă din cauza lor. De data aceasta a rămas în memoria orășenilor ca o „perioadă întunecată”. În timpul lucrărilor de construcție și la scurt timp după deschiderea primei linii, disputele cu privire la noul sistem de transport nu au dispărut în oraș. Unul dintre motivele controversei a fost cheltuirea excesivă a bugetului de către constructorii de metrou.
În istoria ulterioară a metroului, nici totul nu a fost lipsit de nori. În mai 2014, un incident tragic a avut loc în metrou. Un bărbat înarmat cu un cuțit a atacat pasagerii. Patru au fost uciși și douăzeci și patru au fost răniți. După acest incident, măsurile de securitate au fost înăsprite în metrou.
Particularități
Atunci când cumpărați un document de călătorie la casa de bilete, puteți solicita și o hartă a metroului gratuită. O surpriză plăcută pentru cei care nu vorbesc limbi străine: puteți obține schema în rusă! Faptul este că există scheme în treizeci și trei de limbi la casă (inclusiv, desigur, chineza).
Dar cu numele stațiilor, situația este diferită: sunt scrise numai în două limbi - chineză și engleză. În vagoane, stațiile sunt anunțate atât în limba oficială a țării, cât și în unele dialecte; în plus, anunțul este în limba engleză.
Toate stațiile, fără excepție, sunt echipate atât cu scări rulante, cât și cu lifturi (inclusiv orizontale). Cu un minut înainte de sosirea trenului, se aprind lumini roșii, situate pe gardul care separă platforma de șine. Există, de asemenea, panouri informative instalate la stații, care amintesc de cele care există, de exemplu, în metroul din Moscova. În plus, există un chioșc de informații la fiecare stație.
În unele stații, pasagerii pot încărca telefoane mobile. O diferență avantajoasă între metrou Taipei și metrou rusesc: toalete gratuite funcționează la toate stațiile de metrou din orașul chinez.
Expoziții de artă au loc în metrou. Iată câteva stații în care puteți vedea astfel de expoziții:
- „Gongguan”;
- „Gutin”;
- Shuanglian;
- Xindian.
În trenuri, puteți vedea scaunele vopsite în albastru. Acestea sunt destinate femeilor însărcinate și persoanelor în vârstă, precum și acelor pasageri ale căror capacități fizice sunt limitate.
Este interzis să mâncați, să beți și să fumați pe teritoriul metroului, guma de mestecat și nuca de betel sunt, de asemenea, interzise.
Site-ul oficial: www.trtc.com.tw
Metroul Taipei
