- Tarif și de unde să cumpărați bilete
- Liniile de metrou
- Ore de lucru
- Istorie
- Particularități
Proiectul de metrou din orașul Tbilisi a fost dezvoltat la un moment dat sub egida lui Stalin. Pentru prima dată, cuvintele despre necesitatea construirii unui transport subteran au fost auzite în anii postbelici - în 1952. Principalul indicator al necesității acestui tip de transport a fost linia unui milion de locuitori, dar în momentul decretul privind amplasarea metroului erau doar 600 de mii de locuitori în Tbilisi. Cu toate acestea, decizia a fost luată și a început construcția.
Inițial, ambițiile liderului popoarelor au făcut metroul din Tbilisi la fel de semnificativ și de frumos ca la Moscova. Condițiile geologice și geografice au fost considerate favorabile, cu aproximativ 2.500 de persoane (atât civile, cât și militare) implicate în proiectare și construcție. Prima secțiune a metroului din Tbilisi „Didube” - „Rustaveli” a fost inaugurată pe 11 ianuarie 1966. Acest site conecta bulevardul central Rustaveli cu zona rezidențială (dormind, așa cum s-ar spune acum) Didube. Prima linie consta din șase stații.
Deja în 1979, a doua linie de metrou a fost deschisă la Tbilisi, iar un an mai târziu au început să vorbească despre a treia. Din păcate, perestroika care a venit și criza economică care a însoțit-o nu au permis realizarea planurilor. Astăzi, metroul din Tbilisi a fost supus reconstrucției, modernizat și este solicitat de transportul public în capitala Georgiei.
Tarif și de unde să cumpărați bilete
Astăzi, călătoria cu metroul se plătește cu carduri de plastic. Jetoanele valabile anterior au fost înlocuite cu un mijloc de plată mai modern. Depozitul de garanție pentru card este de 2 GEL, iar costul unei călătorii este de 50 tetri (0,5 GEL). Cardul Metromoney este vândut și completat la casele de bilete ale metroului din stații. Valoarea garanției poate fi returnată (relevantă pentru turiști) dacă se păstrează un cec pentru 2 GEL (depozit). Cardul este completat aici, la casa de bilete din orice stație de metrou.
Interesant este că, în decurs de o oră și jumătate de la momentul intrării în metrou, puteți utiliza harta și puteți conduce și pe rutele autobuzelor urbane. Acest lucru este benefic pentru locuitorii din cartierele dormitoare din Tbilisi și funcționează datorită faptului că atât transportul cu metroul cât și cu autobuzul sunt gestionate de „Compania de transport din Tbilisi” municipală. De asemenea, este potrivit pentru călătoriile cu telecabina „Park Rike - Fortăreața Narikala” (costul călătoriei 1 GEL) și microbuzele mari de oraș galbene (0, 8 GEL).
Liniile de metrou
Acum, metroul din Tbilisi are două linii: Akhmeteli-Varketilskaya și Saburtalinskaya.
Akhmeteli-Varketilskaya are o lungime de 19,6 km. Stațiile ei (de la terminal la terminal):
- „Teatrele Akhmetelis”.
- „Sarajishvili”.
- Guramishvili.
- „Grmagele”.
- „Didube”.
- „Gotsiridze”.
- Nadzaladevi.
- „Sadguris moedani-1”.
- „Marjanishvili”.
- Rustaveli.
- Tavisuplebis Moedani.
- Avlabari.
- „300 Aragveli”.
- Isani.
- Samgori.
- „Varketili”.
În prezent, există 16 stații în funcțiune, încă trei pe această linie au fost proiectate și chiar au început să fie construite. Tranzițiile către o altă linie sunt prevăzute în două stații - una dintre stații nu este încă operațională din cauza faptului că a treia linie nu a fost încă deschisă.
Linia Saburtala are o lungime de 9,4 km. Stațiile ei (de la terminal la terminal):
- „Sadguris moedani-2”.
- „Tsereteli”.
- Universitatea Technikuri.
- „Universitatea Samedicino”.
- Delisi.
- „Vazha-Pshavela”.
- "Universitate de stat".
La o stație, este asigurată o tranziție către o altă linie.
Ore de lucru
Metrou din Tbilisi funcționează de la 6 dimineața până la miezul nopții. În timpul orelor de vârf, intervalul de mișcare între trenuri este de 2,5 minute, dar în alte momente variază și variază de la 3 la 12 minute în momente diferite.
Istorie
În metroul din Tbilisi, totul era simultan non-standard: din moment ce Stalin a ținut personal degetul pe pulsul designului său, în multe momente a fost un proiect inovator. La momentul construirii primelor stații, armata a luat parte la proces împreună cu constructorii civili de metrou. La început, totul s-a întâmplat rapid, dar când a venit vorba de construcții, proiectul de metrou a fost înghețat de mai multe ori din cauza lipsei de finanțare. Acest lucru explică faptul că primul tren a fost lansat deja la 14 ani după decretul privind construcția unui metrou în Tbilisi.
Imediat după construcția metroului din Georgia, acesta era mai mic decât trei în URSS - Moscova, Leningrad și Kiev. Acum este al doilea în Transcaucasia, înaintea lui doar Erevan.
Acum 16 ani, Georgia și-a mobilizat toate forțele și a reconstruit complet metroul din capitală. Acest lucru a afectat atât partea tehnică, cât și amenajarea stațiilor, repararea acoperirilor. Astăzi, majoritatea mașinilor sunt noi, cu un confort îmbunătățit. De asemenea, este important ca jetoanele să fie înlocuite la un moment dat cu cărți - acest lucru indică modernitatea sistemului.
Particularități
Majoritatea stațiilor de pe ambele linii de lucru sunt adânci, ceea ce înseamnă că toate sunt echipate cu scări rulante. A treia linie, care este încă în stadiul de proiectare, este diferită - stațiile sale sunt clasificate ca fiind puțin adânci și există suficiente trepte de scări pentru a coborî pe peron.
Acest metrou este al treilea în spațiul post-sovietic - după metroul din Moscova și Baku - unde au abandonat complet utilizarea jetoanelor ca plată a tarifului. Astăzi, se poate ajunge la stație doar prin aplicarea unui card de plastic cititorului. Stațiile sunt anunțate în două limbi simultan - georgiană și engleză (internațională), numele stațiilor sunt, de asemenea, semnate.
În ciuda faptului că stațiile sunt concepute pentru a primi trenuri de 5 mașini, acum pe linia lungă (linia 1) există trenuri cu 4 mașini, iar pe linia scurtă (linia 2) - trenuri cu 3 mașini. Până în prezent, nu este de așteptat o creștere a trenurilor, deși traficul de călători este în continuă creștere.
Metroul este administrat de „Compania de transport din Tbilisi” municipală. Tbilisi Metro Site-ul oficial: Metro Tbilisi
