Descrierea atracției
Printre câteva zeci de insule care fac parte din Sankt Petersburg, New Holland ocupă un loc special. Toate acestea insulă creată de om este o atracție unică. Conține monumente arhitecturale din perioada clasicismului timpuriu (mai exact, vorbim despre arhitectură industrială). Suprafața insulei este puțin sub opt hectare.
Istoria insulei
Povestea unei priveliști neobișnuite a început în secolul al XVIII-lea: insula creată de om a apărut chiar atunci. Mai degrabă, erau chiar două insule situate una lângă alta, dar ele erau imediat unite printr-un singur nume; mult timp au fost percepute ca un singur întreg și despre care se vorbește la singular.
Insula a fost creată ca urmare a unor lucrări de construcție pe scară largă: pentru unul dintre proiectele de construcție din capitala nordului Rusiei, a fost necesară construirea a două canale, ca urmare, a apărut o nouă insulă între ele și râul Moika. Conform legendei, numele insulei create de om a fost inventat personal Petru cel Mare … Cu toate acestea, nu există documente care să confirme acest lucru.
În anii 30 ai secolului al XVIII-lea, a început construcția de piscine și depozite pe insulă. Era necesar pentru nevoi construcții navale … Pe teritoriul insulei existau numeroase magazii, în care erau păstrate diverse dispozitive pentru repararea și construcția navelor. Au fost construite hambare speciale pentru cherestea. Pereții acestor hambare erau zăbrele (pentru a îmbunătăți circulația aerului); în anotimpul rece sau pe vreme nefavorabilă, toate găurile din pereți erau acoperite cu pânză.
Au fost construite tot mai multe spații noi, în curând a existat foarte puțin spațiu liber pe teritoriul relativ mic al insulei. În anii '50 ai secolului al XVIII-lea, un boschet a fost tăiat complet pe insulă: acest lucru a fost făcut astfel încât copacii să nu ascundă depozitele de vânt și să nu interfereze cu libera circulație a aerului.
În aceeași perioadă de timp, s-a decis demolarea tuturor clădirilor din lemn și înlocuirea acestora cu cele din piatră (multe șoproane erau grav deteriorate). Deci pe insulă a apărut un întreg complex de clădiri, ridicate în conformitate cu canoanele clasicismului … Construcția acestor clădiri a început la mijlocul anilor 60 ai secolului al XVIII-lea și s-a încheiat în anii 80 ai secolului menționat (conform altor surse, depozitele au fost finalizate la sfârșitul anilor '70). Până la cinci sute de muncitori lucrau la șantier în fiecare zi. Noile clădiri erau din cărămidă, fără tencuială (ceea ce era neobișnuit în secolul al XVIII-lea).
În nou complex de depozite cheresteaua pentru construcția navelor a fost uscată în poziție verticală: a fost o idee inovatoare, o abatere de la tradiție. Anterior, cheresteaua era întotdeauna stivuită pentru uscare. Noua metodă a avut două mari avantaje simultan față de vechea metodă: prevenirea degradării lemnului și o creștere a capacității de stocare.
La sfârșitul anilor 70, construcția unui imens arcuri, care trebuia să conecteze malurile unuia dintre canale. Construcția a fost finalizată în a doua jumătate a anilor 80 ai secolului al XVIII-lea. Pentru a fi mai precis, arcul a fost finalizat în anii '70, dar destul de curând a devenit necesar să se facă unele modificări în designul său (care a fost imediat implementat). Pentru construcția arcului s-au folosit cărămizi și granit tăiat - o combinație destul de neobișnuită. Înălțimea acestei structuri monumentale, care a supraviețuit până în prezent, este de douăzeci și trei de metri, iar lățimea întinderii sale este mai mare de opt metri. A fost planificată construirea unui al doilea arc, care trebuia să facă legătura între malurile celui de-al doilea canal, dar din mai multe motive, construcția sa nu a fost niciodată începută.
În anii 20 ai secolului al XIX-lea, insula a fost construită închisoare … Autorul proiectului de construcție l-a numit destul de poetic: „turnul închisorii”. Dar printre oameni, un nume complet diferit a fost atribuit acestei structuri - „sticlă” (clădirea în formă de inel evoca asocieri cu forma vasului numit). La mijlocul secolului al XIX-lea, nu departe de această clădire a fost ridicată forja de cărămidă.
În anii 90 ai secolului al XIX-lea, a apărut pe insulă bazin special, destinat efectuării de experimente de construcție navală în ea: în acel moment unul dintre constructorii navali ruși a încercat să creeze o navă de scufundat și a efectuat aici experimente relevante.
Insula era echipată post de radio puternic … A fost folosit în mod activ în timpul primului război mondial.
În vremurile sovietice, insula era un teritoriu închis. Aici erau amplasate numeroase depozite, care se aflau sub jurisdicția bazei navale din Leningrad.
Reconstrucția insulei
La începutul secolului XXI, drepturile asupra insulei create de om au fost transferate administrației orașului. A anunțat ea competiție pentru cel mai bun design pentru utilizarea clădirilor situate pe insulă … Planurile includeau și reconstrucția acestor clădiri și era planificată, de asemenea, construirea de noi; în acest sens, a fost anunțat un concurs pentru cea mai interesantă soluție arhitecturală.
La scurt timp după aceea, a existat un puternic foc, multe depozite au ars. Clădirile istorice care au supraviețuit au fost semnificativ avariate de incendiu. Atunci administrația orașului a anunțat că acordă permisiunea pentru demolarea clădirilor din secolul al XIX-lea, deoarece valoarea lor era scăzută.
În conformitate cu cerințele administrației, participanții la concurs au trebuit să se prezinte Proiectul Palatul Festivalurilor, precum și o serie de spații publice și de afaceri care trebuiau construite pe insulă. O altă cerință a administrației orașului pentru solicitanți a fost participarea indispensabilă la echipa a cel puțin unui arhitect de nivel internațional care cunoaște toate detaliile reconstrucției monumentelor arhitecturale.
La concurs au participat mulți arhitecți celebri. A câștigat un proiect care a fost dezvoltat Norman Foster … Acest proiect a fost foarte apreciat de specialiști, dar … nu a fost niciodată implementat. Motivul erau problemele financiare. După un timp, a fost anunțată o nouă competiție. De data aceasta, condițiile sale au fost mai detaliate și oarecum mai stricte. Victoria a fost acordată unui proiect dezvoltat de o companie olandeză.
În prezent, doar o parte din lucrările planificate au fost finalizate, reconstrucția continuă, dar insula este deja deschisă vizitatorilor … Pentru prima dată în trei secole, orășenii au avut ocazia să viziteze faimoasa insulă și să-i vadă obiectivele turistice.
Proiect de reconstrucție
Vă vom spune mai multe despre proiectul de reconstrucție a insulei, dezvoltat de o companie olandeză. După cum sa menționat mai sus, lucrările privind implementarea acestui plan au fost finalizate până acum doar parțial, acestea urmând să fie finalizate până la mijlocul anilor 20 ai secolului XXI. Iată principalele puncte ale proiectului:
- Crearea unui parc în partea centrală a insulei … Potrivit autorilor proiectului, parcul ar trebui să fie cât mai confortabil pentru vizitatori, astfel încât orășenii să se poată relaxa pe deplin și să se bucure de frumusețea naturii. Este un astfel de parc care acum împodobește teritoriul insulei.
- Următorul articol - restaurarea clădirii închisorii (celebra „sticlă”) și fierăria din apropiere. Proiectul implică, de asemenea, reconstrucția unei alte clădiri istorice cunoscută sub numele de „Casa Comandantului”.
- O parte importantă a muncii - îmbunătățirea iazului, situat în centrul insulei, precum și pe terasamentele unuia dintre canale.
- Unul dintre punctele principale ale proiectului - stabilirea de comunicații … Este imposibil să ne imaginăm o insulă confortabilă fără sisteme de alimentare cu apă, de canalizare și de căldură bine stabilite.
- Un articol separat - lumină de fund spectaculoasă repere arhitecturale restaurate. O iluminare similară este asigurată de proiect pentru teritoriul parcului.
- O altă etapă de reconstrucție - deschidere pe insulă loc de joaca.
- A fost planificat de autorii proiectului crearea grădinii nu departe de clădirea unei fierării restaurate - dar nu o grădină obișnuită, ci o grădină de ierburi. Într-o astfel de grădină, cerealele decorative ar trebui să crească, plantate într-un mod special (în conformitate cu legile proiectării peisajului).
- Pe teritoriul insulei, conform proiectului, trebuie să existe pavilioane temporare: sunt necesare, de exemplu, pentru evenimente culturale.
Disputele de demolare
Înainte de începerea lucrărilor de reconstrucție, demolarea clădirilor … Majoritatea nu erau situri istorice, dar unele structuri au provocat controverse. În special, un vechi post de radio a fost distrus, iar laboratorul în care a lucrat pentru o perioadă de timp a fost, de asemenea, distrus. Dmitriy Mendeleev.
Potrivit celor care au dat acordul pentru demolarea acestor clădiri, clădirile distruse au fost de prisos, în zadar au ocupat spațiu pe insulă. Această abordare a fost revoltată nu numai de cetățeni, ci și de reprezentanții unor organizații internaționale. În special, faimosul istoric britanic John Cooper și-a exprimat regretul mare pentru distrugerea clădirilor istorice. El a exprimat, de asemenea, următoarea dorință pentru capitala nordului Rusiei: orașul trebuie să rămână la fel de unic ca acum și pentru aceasta este necesar să se păstreze toate obiectivele istorice.
Fapt interesant
Există o legendă că în timpul construcției depozitelor de piatră pe insulă, managerul de construcții a pierdut proiectul clădirilor. Nedorind să-și recunoască greșeala, nu i-a spus niciun cuvânt arhitectului despre pierderea sa. Lucrările de construcție au continuat. Liderul lor a încercat din greu să-și amintească proiectul pierdut în fiecare detaliu pentru a ridica clădiri din memorie. Și … eforturile sale au fost încununate de succes. Când lucrările au fost finalizate, arhitectul (autorul proiectului) a examinat depozitele și a fost destul de mulțumit.
Cu toate acestea, această poveste aparține categoriei „anecdote istorice” și nu are dovezi documentare.
Pe o notă
- Cea mai apropiată stație de metrou este Admiralteyskaya.
- Site-ul oficial:
- Program: de luni până joi, insula este deschisă de la 9:00 la 22:00. De vineri până duminică, funcționează cu o oră mai mult. Vă rugăm să rețineți că de luni până joi, insula se închide la 21:30 și de vineri până duminică la 22:30.
