Descrierea atracției
Fortul "Marele Duce Constantin" este unul dintre forturile de artilerie care apără porturile sudice ale Kronstadt. Este unul dintre cele mai mari forturi din oraș.
În 1808, din cauza izbucnirii ostilităților de către flota britanică în Marea Baltică, Departamentul Naval a decis să construiască o baterie de lemn numită „Dublul Sud”. Era înarmată cu 37 de tunuri și 12 unicorni. Garnizoana număra 250 de persoane. În noiembrie 1824, a avut loc o inundație, iar bateria a fost ușor deteriorată, dar până în primăvara anului 1826 a fost restaurată.
În 1834, pe teritoriul bateriei a fost construit un caponier (un fel de nișă), care a format un port interior deschis pe ambele părți. În jurul bateriei, de aproximativ 200 m lungime, 2 rânduri de grămezi au fost introduse în fundul golfului pentru a împiedica apropierea navelor inamice. În același an, aici a vizitat împăratul Nicolae I, care a redenumit bateria la Fortul Constantin în cinstea fiului său, Marele Duce Constantin.
La începutul anilor 1850, fortul de lemn a căzut în paragină și a fost demontat. De când a început războiul din Crimeea, în apropiere a fost ridicată o baterie temporară nr. 4. În 1858, pe locul fostului fort, a început construcția unui zid de bolovani de granit, fiecare cântărind 10 tone. Peretele a fost împodobit cu plăci de granit, fiecare cântărind 6 tone. Înălțimea a fost de 4 metri, lungimea de 300 de metri. Construcția a fost finalizată în 1861. În octombrie 1863, fortul a fost întărit cu trei parapete (pentru 5, 15 și 3 tunuri), în special, pentru prima dată în practica mondială.
În 1863-1865, fortul Konstantinovsky și bateria temporară nr. 4 au fost conectate între ele, iar flancul stâng al fortului a fost extins cu 80 de metri. Bateriile au fost echipate cu pistoale noi de 8 Krupp. În 1866 și 1868, au fost construite cazărmi pe flancul drept și în mijlocul bateriei. decretul împăratului Alexandru al II-lea, fortul a fost redenumit în cel sudic.bateria navală nr. 4 „Constantin”.
În 1870, pe o traversă de pământ proiectată de colonelul V. F. Petrushevsky, un pavilion special pentru un telemetru optic a fost instalat, a cărui parte superioară a fost rotită, oferind astfel posibilitatea unei vederi largi a terenului. Tot în 1870, un mecanism de sistem Pauker a fost instalat aici, permițând creșterea vitezei de reîncărcare a armelor grele de la 5 minute la 15 secunde. În 1872, fortul a fost re-echipat cu arme de 11 ". În 1873, a apărut un mortar de 9", iar în 1878, un tun Krupp de 14 ".
În 1890, a fost construit un baraj care leagă fortul de Kotlin. De-a lungul barajului a fost construită o cale ferată.
În 1896-1901 fortul a fost reconstruit. Aria sa a crescut, flancul drept s-a lungit. Toate parapetele metalice, cu excepția parapetului cu 5 tunuri ale bateriei Schwede, au fost eliminate. O baterie de beton pentru opt tunuri Kane de 6 "a apărut în spatele bateriei Shvede. Pe flancul drept a fost construită o baterie de beton pentru două tunuri de 57 mm și opt tunuri de 11". Flancul stâng a fost completat cu traversări casemate speciale și 2 tunuri de 11 ".
În 1909, flancul stâng al fortului a fost înarmat cu 2 tunuri de 10 , iar în 1911, două tunuri de 120 mm au apărut pe partea dreaptă a bateriei Shvede și pe același flanc stâng al fortului. Fortul Konstantinovsky nu participă la primul război mondial și la războiul civil …
În 1934-1935, aici au fost instalate 2 cutii de pilule pentru mitraliere, iar pe flancul stâng - structuri defensive din beton pentru patru tunuri de 45 mm, care în timpul Marelui Război Patriotic au tras asupra dușmanilor care încercau să se apropie de capul de pod Oranienbaum.
În anii 1960, Fortul Konstantinovsky a fost dezarmat și jefuit. În anii 1980, aici exista un depozit de mașini. În 2000-2005, aici au fost organizate festivaluri de muzică anuală FORTDANCE. Din 2006, fortul începe să se dezvolte ca un club de iahturi și centru cultural și turistic. În 2010, aici a fost organizat un punct de control la frontiera de stat rusă pentru nave mici și iahturi.
