Descrierea și fotografiile Podului Victoria - Australia: Brisbane and the Sunshine Coast

Cuprins:

Descrierea și fotografiile Podului Victoria - Australia: Brisbane and the Sunshine Coast
Descrierea și fotografiile Podului Victoria - Australia: Brisbane and the Sunshine Coast

Video: Descrierea și fotografiile Podului Victoria - Australia: Brisbane and the Sunshine Coast

Video: Descrierea și fotografiile Podului Victoria - Australia: Brisbane and the Sunshine Coast
Video: Brisbane, Australia 🇦🇺 - Australia's Next Top City? | Queensland, Australia Travel Guide 2024, Septembrie
Anonim
Podul Victoria
Podul Victoria

Descrierea atracției

Podul Victoria este un pod rutier și pietonal peste râul Brisbane. Actualul pod, deschis în 1969, este a treia trecere permanentă a râului construită pe acest sit. Podul este împărțit în căi pentru șoferi, bicicliști și pietoni.

Podul Victoria face legătura între Parcul South Shore și Centrul Cultural Queensland cu centrul orașului North Quay din Brisbane. Planul general pentru centrul orașului Brisbane include o nouă trecere adiacentă la Podul Victoria și numită până acum Adelaide Street Bridge, care va prelua pietoni, bicicliști, autobuze și, eventual, monorail din oraș pentru a elibera Podul Victoria. Exclusiv pentru mașini, deoarece a fost.

Construcția primului pod peste râul Brisbane a început la 22 august 1864. Acel pod, cunoscut sub numele de Brisbane, a fost făcut din lemn și s-a prăbușit rapid din cauza unei invazii de viermi de lemn, prăbușindu-se în cele din urmă în aprilie 1867. Consiliul municipal nu a putut repara podul, iar fragmentele sale au căzut în râu timp de doi ani.

Noul feribot, deschis în iulie 1874 de către guvernatorul din Queensland, era de fier și erau taxate taxe. Podul a fost construit cu bani împrumutați de Consiliul municipal, care trebuia plătit prin taxe. Cu toate acestea, lipsa profiturilor a însemnat că podul a fost preluat de guvernul colonial, care a instalat poduri levante astfel încât navele cu catarg înalt să poată urca râul. Apoi, liniile de tramvai au fost așezate pe pod. În timpul inundațiilor din 1893, podul a fost parțial spălat de cursurile furioase ale râului Brisbane. În 1897, a fost construit un alt pod, care a funcționat până în 1969, când a fost distrus. În același timp, feriboturile erau folosite pentru transportul de persoane și mărfuri. Acel pod a fost construit din oțel și avea două căi de acces și două poteci. În 1943, devierea podului a devenit evidentă din cauza traficului sporit. Traseele de tramvai trebuiau să fie limitate, iar potecile îndepărtate cu totul.

Noul pod, deschis pe 14 aprilie 1969, era necesar din cauza traficului auto în creștere. Construcția sa a costat 3,2 milioane de dolari australieni.

Fotografie

Recomandat: