Legenda spune că istoria Yalta începe cu marinari greci care au rătăcit mult timp în căutarea unui teren unde să poată ateriza. Coasta pe care au numit-o „yalos”, iar așezarea pe care au întemeiat-o pe acest loc s-a numit Yalos sau Yalta. În secolul al XIII-lea, aici s-au stabilit negustori venețieni, mai târziu expulzați de genovezi. Acesta din urmă a creat porturi comerciale de-a lungul întregii coaste. În același timp, au început să construiască cetăți. Ruinele lor pot fi încă găsite. Acestea datează din secolele XI-XV.
Următoarea perioadă din Ialta poate fi atribuită Imperiului Bizantin. Acesta a fost principatul lui Theodoro. Orașul se numea Yalita sau Jalita. Nu a fost niciodată o cetate și nici nu a fost un punct strategic important. În secolul al XIV-lea, orașul poate fi găsit pe hărți sub numele Kallita, Gialita sau Etalita. Dar toate arată ca toponimul actual.
Evul Mediu
Nefiind un post militar, Yalta a trecut prin multe pagini dramatice:
- cucerirea de către turci în 1475;
- un cutremur devastator în același secol al XV-lea;
- relocarea creștinilor în Rusia în 1778.
Așadar, orașul, care nu avea valoare de apărare, a căzut în pustie, a devenit un mic sat pescăresc. Un nou val de așezare în această zonă a început cu distribuirea pământului de către împăratul rus, când Crimeea a ajuns sub conducerea contelui M. Vorontsov în calitate de guvernator general. Apoi au început să apară podgorii, livezi, iar în spatele lor palate de persoane nobile. Conducerii ruse i-au plăcut Yalta pentru că aici era suficientă apă proaspătă, iar golful era foarte convenabil.
Statutul orașului Yalta a fost atribuit în 1838. A devenit un oraș județean. Aici este un drum bun. Și apoi a fost construit un port cu drepturi depline, astfel încât navele să nu trebuiască să transfere pasageri și să reîncarce mărfuri pe lansări care ar putea veni direct pe mal.
Oras turistic
Valoarea Yalta ca stațiune a fost înțeleasă de cetățeni numai după războiul din Crimeea. Sănătatea climatului a fost dovedită de S. Botkin și V. Dmitriev. Acești medici au devenit vinovați pentru apariția palatelor de aici - Massandra și Livadia. Dar nu numai palate imperiale, ci și conace ale altor cetățeni bogați au început să fie construite aici aproape în număr mare. Statutul stațiunii a ajutat Yalta să devină o așezare mare. Boom-ul construcției a fost ajutat și de construcția unei căi ferate către Crimeea.
Astăzi, poate cel mai interesant obiect de lângă Yalta este Cuibul rândunicii. Frumosul castel pare să planeze peste stâncă. Puțină lume știe că gândul ingineresc a salvat acest obiect arhitectural. La urma urmei, cutremurul a eliminat jumătate din fundația sa de sub clădire.
Evenimentele Terorii Roșii și ale Marelui Război Patriotic au fost o pagină întunecată în istoria Ialtei. Dar orașul nu mai era destinat să înceteze să existe, a fost reînviat și a supraviețuit, rămânând o frumoasă perlă a Crimeii.
