Căile ferate din Albania sunt în declin. Anterior, traficul de pasageri era de 4 milioane de oameni pe an, iar acum este de 300 de mii de oameni. Degradarea sistemului feroviar a fost însoțită de reduceri și anulări ale trenurilor.
Cel mai mare nod de transport din țară este situat în orașul Tirana (capitală). La gara metropolitană, pasagerii schimbă trenul din tren în autobuz și invers. Gara principală este o clădire cu două etaje din centrul orașului. Biletele pentru trenurile albaneze sunt disponibile pe internet, pe site-ul ru.rail.cc, precum și la casă.
Starea sferei feroviare
În prezent, trenurile de călători se deplasează între așezări mari cu o frecvență de 3 ori pe zi. Sistemul feroviar este operat de HSH - Compania Națională de Căi Ferate din Albania. Pasagerii practic nu folosesc calea ferată, preferând autobuzele. Trenurile au fost reînnoite cu trenuri italiene scoase din funcțiune. Sunt foarte asemănătoare trenurilor de navetiști rusești. Aproape nimic nu a rămas din rețeaua feroviară dezvoltată din țară, cu excepția a trei secțiuni cu circulația trenurilor de călători. Există doar două stații de joncțiune în Albania: Rogozhino și Shkozet. Rețeaua feroviară nu acoperă întregul teritoriu albanez. Unele orașe mici rămân inaccesibile.
O particularitate a căilor ferate din țară este că biletele nu sunt vândute în avans, ele pot fi cumpărate doar la gară și pentru următorul tren. Tarifele trenurilor sunt scăzute. Tariful trenului este calculat la o rată de 1 USD pentru 50 km.
Transportul de pasageri
Scăderea popularității căii ferate a fost facilitată de numărul crescut de mașini. După construcția autostrăzii care leagă Tirana de Durres, trenurile au fost mai puțin solicitate. Pasagerilor li se oferă trenuri de aceeași clasă. Viteza medie de deplasare a trenurilor este de 40 km / h. Acestea sunt private de băi și alte facilități. Comunicarea feroviară internațională are loc pe ruta Shkoder - Podgorica. În apropierea graniței albaneze, există stații precum Bar (Muntenegru), Yavanina (Grecia), Tetovo (Macedonia).
Transportul feroviar este semnificativ inferior în ceea ce privește calitatea serviciilor transportului cu autobuzul. Țara are un serviciu de autobuz interurban și interurban bine dezvoltat. În Albania, nu există alt transport urban decât autobuzul. Trenurile din țară sunt folosite de oameni care au timp, deoarece se mișcă foarte încet.
