Fiecare călător asociază Parisul cu ceva special pentru el și, prin urmare, nu există două rute identice alese de turiștii care se regăsesc în acest oraș. Unora le plac templele și catedralele, alții preferă grădinile și parcurile, iar cineva încearcă să meargă pe toate podurile pariziene. Există aproape patru duzini dintre acestea din urmă aici doar în bulevarde și, prin urmare, apariția unui nou și complet diferit pod de trambulină la Paris a fost percepută de fanii unor astfel de structuri cu mare interes.
Designul francez
Studioul local de design AZC propune de mai mulți ani un pod neobișnuit de trambulină la Paris. Ideea se bazează pe module gonflabile interconectate și care leagă malurile Senei practic în centrul orașului. Inițial, ideea nu a avut succes: atât autoritățile, cât și locuitorii orașului erau foarte sceptici cu privire la proiect.
Cu toate acestea, Parisul este în mod regulat zguduit de astfel de inovații în ceea ce privește arhitectura, care, potrivit locuitorilor indigeni, strică catastrofal armonia obișnuită a cartierelor vechi. Luați, de exemplu, Turnul Eiffel, a cărui apariție în peisajul urban la sfârșitul secolului al XIX-lea a provocat o furtună de proteste. Cu toate acestea, astăzi a devenit cea mai vizitată și fotografiată atracție mondială, în ciuda faptului că unii parizieni preferă să ia masa în restaurantul situat în el doar pentru că creația marelui Eiffel nu le face ochii de acolo.
La fel de indignată a fost și construcția Centrului de Artă și Cultură Georges Pompidou, care a fost deschis în anii 70 ai secolului al XX-lea. Aspectul său ambiguu i-a jenat pe parizienii respectabili, iar centrul, în timp ce protestau, a devenit a treia cea mai mare atracție a țării din numărul de vizitatori anuali.
Test de rezistență
Un nou pod cu trambulină din Paris a legat partea de est a micii insule Swan și arondismentul XV al capitalei franceze. Se compune din trei module gonflabile de 30 de metri, a căror durabilitate a fost deja confirmată nu numai prin calcule matematice, ci și de către fanii a tot ceea ce este neconvențional și interesant. Modulele sunt „cusute” într-o structură de 94 de metri, a cărei „podea” din plasă vă permite să vedeți apele Senei în timpul traversării.
Locația noului reper parizian nu a fost aleasă întâmplător. În apropiere, Turnul Eiffel de trei sute de metri se ridică în cer, ceea ce înseamnă că podul are toate șansele să devină în curând un obiect de oraș la fel de vizitat.
