Biletele de transport public pot fi cumpărate de la casele de bilete și distribuitoarele automate situate lângă intrarea în stația de metrou, în tutun și chioșcuri de ziare.
O călătorie costă un euro și jumătate. În acest caz, biletul poate fi utilizat în decurs de o oră și jumătate de la momentul compostării, indiferent de numărul de transferuri, dar în același timp, metroul are voie să circule o singură dată. Zece călătorii costă 13, 80 de euro. Un abonament de zi costă 4, 50 de euro.
Compostarea biletului de transport public este obligatorie. În caz contrar, va trebui să plătiți o amendă de 100 EUR cu prețul biletului. Fiți pregătiți pentru faptul că controlorii sunt incoruptibili și este imposibil să negociați cu ei.
Subteran
Cea mai mare parte a metroului este subteran. În ciuda acestui fapt, există și suprafețe de teren. Metroul este format din patru linii, fiecare dintre ele fiind marcată cu culori diferite: roșu (38 de stații), verde (35 de stații), galben (21 de stații), violet. Lungimea totală a liniilor depășește 80 de kilometri, făcând metroul cel mai mare din toată Italia. Metroul funcționează în fiecare zi între 06.15 și 00.15.
Autobuze
Toate autobuzele din Milano circulă conform unui program, care depinde de ziua săptămânii, de disponibilitatea unei vacanțe, de perioada (vara și iarna). Nu uitați să intrați prin ușa din față sau din spate și să ieșiți prin cea din mijloc. Autobuzele pot fi comparate cu taxiurile cu rută fixă din Rusia, deci se opresc doar la cererea pasagerilor.
Tramvaie
Tramvaiele circulă în Milano, care constă din șaptesprezece linii urbane și două linii interurbane. Lungimea rețelei de tramvaie este de 120 de kilometri. Opt rute de tramvaie circulă pe trasee. Două zile pe an, 25 decembrie și 1 mai, tramvaiele, ca și autobuzele, funcționează pe un program redus, și anume de la șapte dimineața până la opt seara.
Transportul din Milano se distinge printr-un sistem bine gândit și democrație, dar, dacă este necesar, turiștii pot închiria mașini, mopede, biciclete, observând confortul maxim al mișcării.
