Nisa este un oraș-stațiune din sudul Franței și centrul administrativ al departamentului Alpes-Maritime. Nisa este al cincilea cel mai populat oraș din Franța și un important centru de transport.
Orașul a fost fondat în jurul anului 350 î. Hr. Greci din Massalia (Marsilia modernă) și numiți „Nicea”. Se crede că orașul și-a primit numele în cinstea zeiței Nike, care probabil a simbolizat victoria grecilor asupra ligilor. Destul de repede, Niceea a devenit unul dintre cele mai aglomerate centre comerciale de pe coasta Liguriei, devenind ulterior un competitor demn al Cemenelumului vecin (un oraș roman care exista ca unitate administrativă separată, de fapt, înainte de invazia regiunii lombarde), ruinele cărora se mai pot vedea în regiunea Cimier (districtul Nisa) …
În secolul al VII-lea, Nisa s-a alăturat Uniunii genoveze a orașelor din Liguria. În 729, orașul a reușit să respingă cu succes invazia saracenilor. Cu toate acestea, în a doua jumătate a secolului al IX-lea, saracenii au reușit încă să cucerească orașul, distrugându-l și jefuindu-l în profunzime. Nisa și împrejurimile sale au rămas sub controlul saracenilor în cea mai mare parte a secolului al X-lea.
În ciuda dezvoltării economice active și a formării orașului ca un important centru comercial și comercial, secolele următoare au fost extrem de tulburi pentru Nisa. Această perioadă istorică se caracterizează prin participarea Nizei la conflictele dintre Pisa și Genova, dorința încăpățânată a regilor Franței și a împăraților Sfântului Imperiu Roman de a câștiga o putere completă asupra orașului, atacul combinat franco-otoman forțe, precum și foamete, ciumă etc. Din 1388 până în 1860 (cu excepția mai multor perioade), orașul a fost sub protecția județului Savoia (mai târziu Ducatul de Savoia) și, de fapt, a făcut parte din acesta, după care, potrivit Tratatului de la Torino, a devenit în cele din urmă parte a Franței.
Ca stațiune, Nisa, de fapt, și-a câștigat recunoașterea în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, în mare parte datorită britanicilor care au ales-o pentru iernile calde, care au cumpărat activ imobile în oraș și au finanțat construcția. La inițiativă și cu banii aristocrației engleze, a fost așezat și celebrul bulevard englez (terasament englez). Astfel, britanicii, alături de francezi și italieni, au contribuit la formarea aspectului arhitectural al Nizei moderne.
Secolul al XX-lea a adus industrializarea rapidă orașului, ocupația italiană din timpul celui de-al doilea război mondial, un boom economic postbelic, construcții la scară largă și dezvoltarea sectorului turistic. Până în a doua jumătate a secolului al XX-lea, Nisa a rămas de fapt un „oraș pentru bogați”, dar după sfârșitul celui de-al doilea război mondial, stațiunea a devenit disponibilă pentru o gamă mai largă de turiști, menținând în același timp standarde ridicate și propriul său farmec special.
Astăzi Nisa, cu climatul său mediteranean blând, peisajele naturale pitorești și infrastructura turistică bine dezvoltată, este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai bune stațiuni de pe faimoasa Coasta de Azur. Nisa este renumită pentru numeroasele sale muzee interesante, precum și pentru abundența diverselor evenimente culturale.
