Descrierea și fotografiile podului verde (Poliția) - Rusia - Sankt Petersburg: Sankt Petersburg

Cuprins:

Descrierea și fotografiile podului verde (Poliția) - Rusia - Sankt Petersburg: Sankt Petersburg
Descrierea și fotografiile podului verde (Poliția) - Rusia - Sankt Petersburg: Sankt Petersburg

Video: Descrierea și fotografiile podului verde (Poliția) - Rusia - Sankt Petersburg: Sankt Petersburg

Video: Descrierea și fotografiile podului verde (Poliția) - Rusia - Sankt Petersburg: Sankt Petersburg
Video: Sydney, Australia Walking Tour - 4K60fps with Captions - Prowalk Tours 2024, Iunie
Anonim
Podul Verde (Poliția)
Podul Verde (Poliția)

Descrierea atracției

Legătura de legătură între districtul central al Sankt-Petersburg și insulele 2 Admiralteysky și Kazansky este Podul Verde de peste râul Moika, care este un obiect al patrimoniului cultural al țării noastre.

În 1710 a fost construit un nou drum pe malul stâng al Neva. În zilele noastre, nu este altceva decât Nevsky Prospect. La punctul de intersecție cu Moika, în anii 20 ai secolului al XVIII-lea (aproximativ în 1717-1718) a fost ridicat un nou pod levabil din lemn. Din 1703 până în 1726, granița cu Sankt Petersburg a trecut de-a lungul ei. Aici, a fost percepută o taxă pentru deplasarea de la vizitatori. Lângă pod, pentru confortul călătorilor și al angajaților, au fost construite Mytny și Gostiny Dvors.

În anii 30 ai secolului al XVIII-lea, podul a fost vopsit în verde. De atunci i s-a atribuit numele „Verde”. În jurul anilor 1767-1769. din cauza sediului poliției din apropiere al orașului, podul a fost numit Polițist.

În anii Revoluției din octombrie, Podul Poliției a fost redenumit în spiritul timpurilor moderne în „Narodny”. A purtat acest nume din 1918 până în 1998.

Podul Verde a fost reparat, restaurat și reconstruit de mai multe ori. În 1777, la pod au apărut suporturi de piatră, a devenit o grindă, cu trei trepte. La începutul secolului al XIX-lea (din 1806 până în 1808), conform proiectului arhitectului William Guest cu participarea FP de Volan, construcția primului pod de fontă din Sankt Petersburg se desfășura în locul podul de lemn care fusese demontat. Designul podului dezvoltat de englezul R. Fulton în 1795 a fost ales ca bază. Deasupra noului pod, a apărut o deschidere cu o boltă cu bloc plat. Pereții fiecăruia dintre blocuri aveau găuri pentru conectarea șuruburilor. La baza suporturilor podului au fost instalate grătare de grămadă. Balustradele podului au fost turnate. Obeliscuri din piatră de granit cu vârfuri aurite serveau drept decor. Trotuarul este pavat cu dale de granit. Partea pietonală a fost separată de carosabil printr-un gard din pietre de granit și tije metalice.

Utilizarea turnării din fontă a făcut posibilă conferirea arcadei unui aspect rafinat și sofisticat. Podul părea vizual mult mai ușor decât omologii săi din granit. Aspectul său era delicat și fără greutate.

Proiectul Green Bridge a fost atât de eficient și economic încât a fost ulterior folosit ca unul standard. Acesta a fost primul design tipic de pod metalic din lume.

La mijlocul secolului al XIX-lea, Podul Poliției nu mai putea face față fluxului crescut de călăreți și pietoni. Prin urmare, a devenit necesar să-l extindem. În timpul reconstrucției, zona pietonală a fost mutată pe consolele laterale metalice. În loc de grătare turnate, au fost instalate garduri solide din granit. Obeliscurile din granit au fost demontate, iar în locul lor au fost instalate lampioane din fontă, realizate după o schiță a inginerului A. Gotman.

În 1844, Podul Poliției a fost acoperit cu blocuri de asfalt. A fost primul pavaj pavat din Imperiul Rus.

Când în 1904-1907 au început lucrările de așezare a liniilor de tramvai pe Nevsky Prospekt, a devenit necesar să se mărească din nou lățimea podului. Proiectul pentru această reconstrucție a fost dezvoltat de arhitectul L. A. Ilyin. Au fost instalate 10 rânduri de arcuri de cutie pe laturile podului și pilonii au fost extinse. Fațada este decorată cu ornamente cu detalii aurite. Lampioanele au fost înlocuite cu altele mai durabile și mai practice din fier. Proiectul a fost realizat de inginerii A. L. Stanov, V. A. Bers, A. P. Pshenitsky.

În 1938, materialul pentru acoperiș a fost așezat sub șinele tramvaiului, drumul și trotuarele au fost asfaltate. În 1962-1967, candelabrele și felinarele de pe pod au fost restaurate.

Podul Verde este situat la intersecția rutelor istorice ale orașului. Nevsky Prospekt trece prin el, casa lui Kotomin este în apropiere, unde în anii 1800-1840 se afla cofetăria Wolf și Beranger, unde A. S. Pușkin. Vizavi de această clădire se afla casa lui Chicherin. Multă vreme a existat în ea o „Barricadă” cinematografică, care a funcționat chiar și în timpul blocadei. Aceasta este una dintre cele mai vechi clădiri de pe Nevsky. În 2006, s-a anunțat despre reconstrucția sa, dar un an mai târziu s-a dovedit că casa a fost aproape complet distrusă. Nu departe de pod se află Palatul Stroganov, Palatul Razumovsky, clădirea de apartamente și sala de ședințe Ruadze, clădirea Statului Major General.

Fotografie

Recomandat: