Descrierea atracției
Conform cronicilor istorice, Castelul Dinaburg a fost fondat în 1275 de către maestrul Ordinului Livonian Ernst von Ratzeburg. Au fost lupte repetate pentru castel și acesta a ajuns în mâinile rușilor, lituanienilor sau trupelor poloneze. În 1656, cetatea Dinaburg a fost capturată de trupele rusești, dar patru ani mai târziu, conform tratatului Oliwa, orașul a devenit proprietatea Poloniei. Zidurile cetății au fost demontate treptat pentru construirea de noi fortificații.
În 1772, Dinaburg a fost anexată Rusiei, care, pentru a proteja partea de sud-vest a Sankt-Petersburgului, a început să construiască un castel pe malul Daugava. Arhitectul rus V. P. Stasov a participat la crearea proiectului. Noi fortificații sunt în construcție de 20 de ani. Cetatea în forma în care o vedem astăzi este deja a patra din istoria Daugavpils.
Construcția cetății a început în 1810. Pietrele pentru construcția meterezelor au fost aduse de pe insula Saaremaa. Drept urmare, înălțimea zidurilor construite a ajuns la 11 metri, de-a lungul lor a fost săpat un șanț, a cărui adâncime a ajuns la 9 metri. Șanțul a fost umplut cu apă. Lucrarea a fost efectuată rapid și eficient. În primăvara anului 1812, chiar dacă doar jumătate din toate lucrările au fost finalizate, țarul a recunoscut Dinaburg ca o cetate de primă clasă.
În vara anului 1812, trupele lui Napoleon s-au apropiat de cetatea Dinaburg și timp de trei zile au încercat să o captureze. Cu toate acestea, în ciuda faptului că numărul invadatorilor a depășit de zece ori numărul apărătorilor ruși ai cetății, nu a fost posibil să ia cetatea cu asalt. În a doua jumătate a lunii iulie, apărătorii au trebuit să părăsească cetatea, în legătură cu primirea unui ordin de retragere. Drept urmare, cetatea Dinaburg a fost ocupată fără luptă de către trupele generalului Rikord, care au ordonat distrugerea clădirilor începute și demolarea fortificațiilor.
În 1813, construcția cetății a fost din nou reînnoită. Înainte ca trupele să vină la cetate, lucrările de construcție au fost efectuate de prizonieri, zilieri, precum și de peste 2.000 de prizonieri francezi. Mulți dintre ei au murit atunci din cauza bolilor și a muncii istovitoare. Marile daune aduse cetății construite au fost cauzate de inundații în 1816 și 1829. În perioada 1816-1830. pe teritoriul cetății au fost construite cazărmi. Cladiri rezidentiale. Porțile cetății etc.
Dimensiunile cetății Dinaburg ridicate au făcut-o una dintre cele mai mari și mai puternice din acea vreme. În 1819, a fost efectuat testul de rezistență al peretelui arborelui principal. Pentru aceasta, 14 focuri au fost trase în același loc de la o distanță de 140 de metri de calibru mare. Peretele a fost testat, deteriorarea a fost pur externă.
Cetatea era dotată cu 4 porți de cetate. Deasupra lor atârnau icoane, care erau luminate de felinare noaptea. Membrii familiei imperiale au rămas deseori în cetatea Dinaburg. Asa de. Nicolae I însuși a vizitat aici de 13 ori în cinci ani.
Construcția spitalului din cetate a fost finalizată în 1827. A fost conceput pentru 500 de persoane. Pentru încălzire și ventilație, pereții goi ai clădirii au fost folosiți într-un mod unic. Barajul construit ridicat între cetate și Daugava a devenit o structură utilă. Barajul de șase kilometri a salvat de mai multe ori Dinaburgul de la inundații.
Îmbunătățirea și amenajarea cetății au avut loc de-a lungul deceniilor. Așa că Nicolae I a remarcat cu ironie: „Cetatea Dinaburg este în construcție de 31 de ani deja. Mi-aș dori să fie finalizat în timpul vieții mele. Dar este puțin probabil să trăiesc pentru a vedea asta. Și nu s-a înșelat. Fortificația a fost construită încă 27 de ani. Abia în 1878 s-a finalizat definitiv crearea complexului de apărare Dinaburg.
Cetatea Dinaburgskaya nu era doar o structură defensivă. Dar și un loc unde sunt ținuți prizonierii politici. Așadar, după răscoala din decembrie 1825, V. K. Küchelbecker, care era prieten cu Pușkin, a fost adus aici. El a fost condamnat la moarte, care a fost comutat la închisoare pe viață. Mai târziu, un alt prizonier, N. A. Morozov, unul dintre participanții la încercarea de asasinare a țarului Alexandru al II-lea, și-a ispășit pedeapsa aici.
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, cetatea Dinaburgskaya, care la acel moment se numea Dvinskaya, și-a pierdut semnificația defensivă și a primit categoria de cetate-depozit. Au existat ateliere pentru fabricarea și depozitarea prafului de pușcă. În plus, aici a fost cusută îmbrăcăminte militară.
Din 1920, cetatea a fost redenumită Daugavpils. În timpul celui de-al doilea război mondial, teritoriul cetății a fost transformat de trupele germane într-un imens lagăr de concentrare.
Din 1947, aici se află Școala Superioară de Aviație Militară Daugavpils (DVVAIU). Armata a pus treptat în ordine teritoriul cetății; aici au fost amenajate terenuri de volei și baschet, gimnazii. În plus, au fost efectuate lucrări de amenajare a teritoriului.
În anii următori, aici au avut loc diverse evenimente de mai multe ori. Așadar, în 1993, aici a fost sărbătorită 160 de ani. În 2001, a avut loc o sărbătoare a mașinilor de epocă, precum și o probă cu motociclete.
