Farul Kipu (Kopu tuletorn) descriere și fotografii - Estonia: insula Hiiumaa

Cuprins:

Farul Kipu (Kopu tuletorn) descriere și fotografii - Estonia: insula Hiiumaa
Farul Kipu (Kopu tuletorn) descriere și fotografii - Estonia: insula Hiiumaa

Video: Farul Kipu (Kopu tuletorn) descriere și fotografii - Estonia: insula Hiiumaa

Video: Farul Kipu (Kopu tuletorn) descriere și fotografii - Estonia: insula Hiiumaa
Video: One of the oldest lighthouses in the world, Kõpu, Hiiumaa, Estonia #travel #lighthouse #estonia 2024, Iunie
Anonim
Farul Kypu
Farul Kypu

Descrierea atracției

Farul Kõpu, situat pe insula Hiiumaa, este astăzi cel mai vechi far din lume. Construcția farului a început în 1505 și a durat 26 de ani intermitent. Pentru prima dată, focul de pe vârful turnului a fost aprins în august 1531. Turnul farului era deja la acea vreme o prismă cu patru fețe, cu contraforturi puternice în direcția principalelor diviziuni ale busolei.

Până la 24 de metri înălțime, turnul este realizat din pietre solide legate cu ciment. La o înălțime de 24 de metri, era prima cameră inferioară, unde erau găzduiți miniștrii. Această cameră avea 2 ferestre orientate spre est și vest. Mai era un altul deasupra acestei camere, în care era un troliu pentru ridicarea lemnului de foc. Deasupra camerei superioare era o platformă unde un foc din lemn de foc era așezat pe un grătar. Pe vreme calmă și senină, focul a fost vizibil de departe - timp de 15 mile, dar într-o furtună focul a fost deseori inundat sau împrăștiat de vânt.

Anterior, farul se numea Daguerort - din dagerul suedez - „zi, lumină, lumină” și ort - „loc, margine, punct”, precum și „pelerină”.

Înălțimea farului a crescut la 36,5 m în 1659 sub suedezi, când a fost închiriat lui Thimen Cornelis.

În 1660 contele Axel Julius de la Gardie a cumpărat insula împreună cu farul de la guvernul suedez cu obligația de a ilumina turnul contra cost.

În timpul lui Petru I, taxa a fost colectată de la toate navele care treceau de Dago la Vyborg, Revel, Vyborg și Nyenskans. Astfel, farul Daguerorte a fost primul din apele rusești ale Mării Baltice, care a servit, printre altele, în scopuri comerciale. În acest timp, farul a fost iluminat în mod regulat în perioada 15 martie - 30 aprilie și în perioada 15 august - 30 decembrie.

În 1776 farul Horenholm a fost predat contesei Ebbe Margarita Steenbock. În 1792, baronul Roman Ungern-Sternbert a cumpărat această moșie. În fiecare an, baronul cerea statului o sumă de 5.000 de ruble în argint pentru a ilumina farul. Lucrul este că, pe parcursul lungilor ani de existență a farului, pădurea din jurul său a fost tăiată cu mult timp în urmă și lemnul de foc a trebuit adus de departe, ceea ce nu era ieftin. Inițial, aproximativ jumătate din suma necesară a fost alocată din trezorerie. Și în 1796 au încetat să plătească cu totul. Cu toate acestea, baronul, până în 1805, a menținut iluminatul farului. El a distribuit aprovizionarea cu lemne de foc printre locuitorii celor mai apropiate gospodării țărănești, eliberându-i de alte munci.

Din 1805, statul rus a preluat iluminatul farului. Reparațiile au fost imediat efectuate. În partea superioară a fost așezat un felinar, care a fost iluminat de 23 de lămpi cu ulei. În 1845, turnul a fost reparat din nou, moment în care farul a fost iluminat timp de 10 luni pe an - de la 1 iulie la 1 mai. Lămpile erau aprinse la apus și stinse în zori.

În 1860, a fost instalat un iluminat îmbunătățit al farului, cu o vizibilitate a focului la o distanță de până la 50 km. Farul a fost deservit de o echipă formată din 7 persoane, dintre care una era constant în vânt.

În 1883, la farul Kipusky a fost instalată o stație de telegraf. O stație de salvare a fost amplasată în apropierea farului, ale cărei sarcini includeau avertizarea navelor care se apropiau prea repede și ofereau asistență celor aflați în primejdie.

În 1898, a fost plasată o centrală telefonică în locul echipamentelor telegrafice.

În 1901, turnul a fost din nou revizuit. În același an, farul a fost echipat cu cel mai recent sistem optic de lumină, achiziționat la Paris la Târgul Mondial din 1900.

În 1940, o linie de transport electric de la rețeaua de stat a fost adusă la farul Kypus.

Farul a fost grav avariat în timpul celui de-al doilea război mondial. Cu toate acestea, distrugerea nu a fost fatală și, datorită zidurilor puternice și durabile de piatră, turnul a fost repede restaurat.

În anii următori, iluminatul farului a fost modernizat.

În 1957, a fost efectuată o revizie completă a farului Kypu. Cu toate acestea, nu a fost posibilă oprirea completă a distrugerii turnului și în 1982 au fost efectuate din nou reparații, zona din jurul farului a fost amenajată. Un aparat optic cu lumină EMV-930M a fost, de asemenea, instalat cu un interval de vizibilitate la foc de 26 … 30 de mile.

În august 2011, farul Kõpu împlinește 480 de ani. Potrivit chiriașului său Jaan Puusepp, farul este vizitat anual de aproximativ 30 de mii de turiști. Și în ultimii ani, tot mai mulți oameni vin să o privească din diferite părți ale lumii.

Fotografie

Recomandat: