Farul de pe Insula Batag (Farul Insulei Batag) descriere și fotografii - Filipine: Insula Samar

Cuprins:

Farul de pe Insula Batag (Farul Insulei Batag) descriere și fotografii - Filipine: Insula Samar
Farul de pe Insula Batag (Farul Insulei Batag) descriere și fotografii - Filipine: Insula Samar

Video: Farul de pe Insula Batag (Farul Insulei Batag) descriere și fotografii - Filipine: Insula Samar

Video: Farul de pe Insula Batag (Farul Insulei Batag) descriere și fotografii - Filipine: Insula Samar
Video: Philippines Stories of Change: One Lighthouse for a Thousand Islands 2024, Septembrie
Anonim
Far de pe insula Batag
Far de pe insula Batag

Descrierea atracției

Farul de pe insula Batag este un reper istoric situat în largul coastei Laoang, în provincia Samar de Nord. Farul marchează vârful de nord-est al insulei Samar și servește drept o stea de neprețuit pentru navele care navighează din Oceanul Pacific peste strâmtoarea San Bernardino, una dintre cele mai aglomerate căi de navigație ale țării, către Manila și alte porturi filipineze. Acest far este unul dintre cele trei faruri mari concepute și construite în întregime de americani chiar la începutul dominației americane a Filipinelor. Celelalte două sunt Farul Insulei Maniguin și Farul Capului Bolinao. Farul Batagsky este o copie completă a farului de la Capul Bolinao: ambele au o înălțime de 30,8 metri și sunt echipate cu aceleași dispozitive de iluminat. În 2008, farul Insulei Batag și Farul Insulei Kapul au fost declarate comoară națională a provinciei Samar de Nord.

Construcția farului a început în 1906 - mai întâi a fost construit un debarcader temporar pentru a aduce materiale aici. După cum sa menționat mai sus, inginerii americani au luat ca model farul de la Capul Bolinao, construit cu un an mai devreme. Structura avea o formă cilindrică din beton armat; lângă ea a fost ridicată o casă pentru îngrijitor. Designul sa remarcat prin simplitate - doar cornișele, o ușă, o fereastră și un balcon cu balustrade în camera de lumină au luminat uniformitatea arhitecturii. Înălțimea farului, situat pe dealul Kulipapa, era de 30 de metri de la bază până la planul focal. Deoarece taifunurile nu sunt neobișnuite în aceste locuri, americanii au proiectat farul în așa fel încât să reziste rafalelor de vânt la viteze de până la 120 km pe oră. Construcția farului a fost finalizată în 1908. Un detaliu interesant - cel mai modern echipament de iluminat pentru acele vremuri a fost instalat pe far, blițurile erau vizibile la o distanță de până la 40 km.

La începutul anilor 2000, lângă turnul vechi al farului a fost instalat un nou turn alimentat cu energie solară. Cu toate acestea, deja în 2006, în timpul puternicului taifun Milenio, farul modern s-a prăbușit, scufundând o parte a coastei în întuneric pentru prima dată într-un secol. Din păcate, clădirea vechiului far a căzut în decădere și a fost mult timp într-o stare deprimantă.

Recomandat: