Descrierea și fotografiile căii ferate pentru copii Svobodnenskaya - Rusia - Extremul Orient: regiunea Amur

Cuprins:

Descrierea și fotografiile căii ferate pentru copii Svobodnenskaya - Rusia - Extremul Orient: regiunea Amur
Descrierea și fotografiile căii ferate pentru copii Svobodnenskaya - Rusia - Extremul Orient: regiunea Amur

Video: Descrierea și fotografiile căii ferate pentru copii Svobodnenskaya - Rusia - Extremul Orient: regiunea Amur

Video: Descrierea și fotografiile căii ferate pentru copii Svobodnenskaya - Rusia - Extremul Orient: regiunea Amur
Video: Railway Travel across Russian Far East 2024, Mai
Anonim
Calea ferată pentru copii Svobodnenskaya
Calea ferată pentru copii Svobodnenskaya

Descrierea atracției

Calea ferată pentru copii Svobodnenskaya sau, așa cum se mai numește, și calea ferată Mică Transbaikal (Amur), a fost construită în orașul Svobodny din regiunea Amur. Este considerată cea mai lungă cale ferată pentru copii: lungimea sa este de 11,5 kilometri.

Construcția primei căi ferate pentru copii din Orientul Îndepărtat a început în 1939. Conform planului preliminar, calea ferată cu cale îngustă trebuia să facă legătura între orașul Svobodny și o tabără de pionieri pentru copiii lucrătorilor feroviari. Traseul era planificat să fie întins pe un teren mlăștinos nelocuit. Construcția a fost efectuată de forțele prizonierilor GULAG. Concomitent cu începutul construcției căii ferate cu ecartament îngust, au fost organizate cercuri pentru școlari cu scopul de a preda și instrui viitorii tineri muncitori feroviari.

La 4 august 1940, prima etapă (patru kilometri) a drumului pentru copii a fost pusă în funcțiune. Primele două locomotive au început să circule. Până în vara anului 1941, alți doi kilometri de drum au fost finalizați. Dar războiul a început, construcția a trebuit să fie întreruptă, dar tinerii muncitori feroviari au efectuat transporturi în mod continuu - au livrat cherestea, cărbune, lemn de foc, alimente.

Construcția a fost reluată abia în vara anului 1950 și în decurs de un an lungimea drumului a crescut la 10,5 km. O stație de cale ferată a fost construită la stația terminală Pionerskaya. În anii 70, a fost efectuată o reconstrucție parțială. Materialul rulant a fost reînnoit - s-au primit locomotive diesel, iar la începutul anilor 90 - autoturisme noi.

Fotografie

Recomandat: