Descrierea atracției
O parte integrantă a imaginii orașului pe Neva este Podul Egiptean. Acest punct de reper este situat în districtul Admiralteisky din Sankt Petersburg și leagă insulele Bezymyanny și Pokrovsky prin perspectiva Lermontovsky. Cea mai apropiată de pod este stația de metrou Baltiyskaya.
Podul și-a schimbat numele de trei ori - din 1828 a fost numit Podul cu lanțuri noi, din 1836 - Podul cu lanțuri egiptean, iar din 1867 a început să poarte numele actual.
La începutul secolului al XIX-lea, era la modă în societate să fie interesat de cultura Egiptului antic. Această tendință s-a reflectat și în arhitectura podului - un ornament din hieroglife a fost folosit ca decor. Proiectul a fost dezvoltat de inginerii V. Christianovich și F. von Tretter. Construcțiile au continuat între 1825 și 1826. Lățimea podului a fost de 11,7 m, iar întinderea de 55 m. A fost instalat pe stâlpi cu față de granit. Pânza era ținută de trei lanțuri metalice, fixate pe rame din fontă, decorate cu hieroglife egiptene și ornamente. Capetele lanțurilor erau înglobate în blocuri de piatră îngropate în pământ. Axa podului este rotită cu 20 de grade față de perpendiculară pe canalul Fontanka. Pe lângă portaluri, hieroglifele împodobeau rețeaua ajurată.
La intrări, pe socluri, erau figuri de sfinxe cu felinare hexagonale pe cap. Autoria sculpturilor aparține academicianului P. P. Sokolov. Aceste cifre sunt singurul element care a supraviețuit până în prezent. Inițial, 2 sculpturi de sfinx au fost turnate pentru pod, dar nu s-au potrivit. Au fost puși pe debarcaderul insulei Krestovsky. Sculpturile și toate elementele metalice structurale ale Podului Egiptean au fost realizate de către stăpânii plantei K. N. Byrd. Lucrările de piatră și suporturile de țărm au fost realizate de antreprenorul G. Vasiliev. Este interesant faptul că blocurile de granit pentru orientarea stâlpilor au fost îndepărtate de pe pereții șanțurilor din jurul Castelului Mihailovski. Deschiderea podului a avut loc la 25 august 1825.
Podul egiptean a fost restaurat și reparat în mod repetat. Lucrări serioase de restaurare au fost efectuate în 1876, 1887, 1894, 1900 și 1904.
La 20 ianuarie (2 februarie), 1905, când un escadron al Regimentului de Grenadieri de Cavalerie al Gardelor de Viață trecea peste Podul Egiptean, structura s-a prăbușit. Toate pardoselile, fixările și balustradele se aflau în partea de jos a Fontanka. Printr-o fericită coincidență, nu au existat victime umane.
Versiunea conform căreia construcția podului egiptean nu putea rezista fluctuațiilor ritmice ale etapei de luptă a armatei a fost prezentată aproape imediat după accident. Acest incident nefericit a fost inclus chiar în manualele de fizică ca exemplu de rezonanță. Și armata are o nouă comandă pentru a „ține pasul”. Cu toate acestea, această teorie nu a fost niciodată susținută de calcule fizice sau matematice. În plus, au supraviețuit relatări ale martorilor oculari, care au spus că armata nu a trecut, ci a trecut podul călare, ceea ce nu a putut provoca rezonanță, deoarece animalele nu au mers în mod natural în pas. Se crede că cauza prăbușirii se află în calcule greșite constructive.
Nu departe de podul egiptean distrus, a fost deschis un pod temporar, care din aprilie 1905 a deservit în mod regulat cetățenii până în 1956. Deși a existat o trecere temporară, modelul optim de trafic a fost întrerupt. Recuperarea a necesitat bani și timp. A devenit posibilă rezolvarea acestei probleme abia după sfârșitul Marelui Război Patriotic.
A doua „naștere” a podului egiptean a avut loc în 1956. Din 17 proiecte, opțiunea arhitecților V. S. Vasilkovsky și P. A. Areshev și inginerul V. V. Demchenko, care corespundea cât mai mult posibil aspectului original al podului.
Placa căii de acces a podului modern egiptean se sprijină pe 9 cadre paralele, bazele sunt finisate cu granit, deschiderile podului sunt duble. Compoziția a fost completată de felinare de obelisc.
În februarie 1989, un Kamaz a condus peste unul dintre sfinxuri. Sculptura a căzut în râu. Sfinxul a fost grav rupt de la o lovitură puternică. Monumentul a fost ridicat din râu și restaurat.
La începutul secolului 21, a început distrugerea puternică a piedestalelor și a figurilor sfinxurilor, iar pe suprafețele din fontă s-au format așchii. În 2004, a fost efectuată o restaurare completă a uneia dintre sculpturi și reparații preventive ale restului. În cursul lucrării, sa dovedit că inițial capetele sfinxurilor erau aurite.
