Descrierea atracției
Vis-a-vis de Institutul Naval din Sankt Petersburg (Petru Marele Corp Naval) pe terasamentul Schmidt se află un monument al navigatorului rus, amiral, șeful primei expediții rusești din întreaga lume, director al Corpului Naval Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846). Autorii monumentului sunt arhitectul I. A. Monighetti și sculptorul I. N. Schroeder.
Contribuția lui I. F. Kruzenshtern în știință este de neprețuit. Datorită lui, erorile și erorile hărților geografice din acea perioadă au fost corectate. În timpul expediției din întreaga lume, Ivan Fedorovici Kruzenshtern a fost comandantul navei „Nadezhda”. În cei trei ani de călătorie pe mare, nici o persoană din echipajul său nu a fost rănită. Niciunul dintre locuitorii țărilor descoperite în timpul expediției nu a fost încălcat drepturile lor. Pe navele comandate de I. F. Kruzenshtern, pedeapsa fizică nu era permisă. DACĂ. Kruzenshtern a aderat la opiniile politice progresiste. Chiar înainte de răscoala decembristilor, el a vorbit despre necesitatea abolirii iobăgiei. În tinerețe, în anii alianței dintre Rusia și Anglia, el a fost comandat de amiralitate să servească pe o fregată militară britanică. În lupte și campanii s-a dovedit a fi un om curajos și curajos. Pentru capturarea fregatelor inamice, Kruzenstern avea dreptul la o anumită parte din premiul în bani. Cu toate acestea, Ivan Fedorovici a răspuns că nu va lua acești bani și i-a lăsat să meargă la echipa Tethys, pe care a avut plăcerea de a servi. I s-a oferit o sumă impresionantă, dar a decis că „premiul aparține de drept marinarilor” - tovarășii săi de navigație. De asemenea, a arătat dezinteres la o vârstă venerabilă, refuzând Premiul Demidov pentru coautor în lucrări hidrografice, în favoarea colegilor săi.
Soarta lui Kruzenshtern ca profesor este, de asemenea, surprinzătoare. El însuși a trebuit să fie crescut în Corpul Marinei într-un moment în care pedeapsa corporală era instrumentul principal pentru educarea tinerilor marinari. Condițiile de viață din clădire erau, de asemenea, îngrozitoare. Conform memoriilor lui V. V. Veselago, publicată într-o carte biografică dedicată lui Krusenstern, Ivan Fedorovich a povestit că odată cu apariția vremii reci, ferestrele elevilor din dormitoare au fost înfundate cu perne pentru a nu îngheța. După ce a devenit directorul Marine Corps, Ivan Fedorovich a devenit faimos pentru atitudinea sa părintească și binevoitoare față de studenți, a fost un mentor îngrijitor și înțelept.
Cu un an înainte de data semnificativă - aniversarea a 100 de ani de la nașterea lui Ivan Fyodorovich Kruzenshtern - în 1869, a început strângerea de fonduri pentru ridicarea unui monument pentru el. Ceremonia a avut loc pe 8 noiembrie 1870. Monumentul este din bronz, piedestalul este din granit roșu, gardul este din fontă. În partea din față a piedestalului, pe un cartuș cu stemă, este scris Spe fretus (latină - trăind în speranță), iar mai jos: „Primului marinar rus din lume - amiralul Ivan Fedorovich Kruzenshtern”. Statuia amiralului a fost aruncată la turnătoria A. Moran.
În timpul Marelui Război Patriotic, a fost realizată o structură specială pentru protejarea monumentului. În anii 1970, un pumnal de bronz a fost furat din sculptură, care a fost înlocuit cu o copie din fontă. În 1999, angajații Departamentului de Interne al districtului Petrogradskiy au descoperit și confiscat un pumnal de bronz în timpul măsurilor operaționale pentru a preveni vânzarea comorilor de artă. Experții de la Muzeul de Stat al Sculpturii Urbane au stabilit că acesta este un pumnal din monumentul Kruzenstern. Pumnalul a fost readus la locul său.
Înălțimea piedestalului memorial este de 2,6 metri, sculptura este de 3 metri.
Descriere adăugată:
Alexandru 24.01.2017
Când I. F. Kruzenshtern a reușit să „spargă” ideea unei expediții în jurul lumii, a primit dreptul să recruteze o echipă și să numească el însuși comandanți. Nu a existat nicio îndoială cu privire la alegerea căpitanului celei de-a doua nave - Yuri Lisyansky fusese prietenul său de pe banca cadetului și până atunci avea o mare experiență navală. și uch
Afișează textul complet Când I. F. Kruzenshtern a reușit să „spargă” ideea unei expediții în întreaga lume, el a primit dreptul să recruteze o echipă și să numească el însuși comandanți. Nu a existat nicio îndoială cu privire la alegerea căpitanului celei de-a doua nave - Yuri Lisyansky fusese prietenul său de pe banca cadetului și până atunci avea o mare experiență navală. și participarea la călătoria în jurul lumii Lisyansky a fost promovat la căpitanul de rangul al II-lea, a primit de la împărat o pensie pe viață de 3.000 de ruble și un premiu unic de la compania ruso-americană de 10.000 de ruble. După întoarcerea din expediție, Lisyansky și-a continuat serviciul în Marina. În 1807 a condus o escadronă de 9 nave în Marea Baltică și a plecat la Gotland și Bornholm pentru a observa navele de război britanice. În 1808 a fost numit comandant al navei „Emgeiten”. Lisyansky Yuri Fedorovich - ofițer naval rus. Participant la multe bătălii navale. Comandantul navei „Neva” - a doua navă a primei expediții rusești din întreaga lume condusă de I. F. Kruzenshtern. autor
lucrare „Călătorește în jurul lumii în 1803-1806 pe nava„ Neva”. Căpitan de prim rang.
02.08.1773 – 22.02.1837
CEL MAI INTERESANT! Primul navigator rus din lume a fost LISYANSKY!. A existat legea marțială cu Anglia. Kruzenshtern a ocolit Anglia, iar Lisyansky a trecut de Canal și a ajuns la Kronstadt cu două săptămâni ÎNAINTE de Kruzenshtern. ALT monument al Kruzenshtern este Singurul care stă cu spatele la Neva, cu fața către corpul său cadet nativ.
Ascundeți textul
Recenzii
| Toate recenziile 5 Elena Litvyakova 24.01.2019 14:45:52
Mă înclin în fața sculptorului și arhitectului. Mergând de două ori pe zi cu câinele său ciobănesc, pe lângă monumentul lui I. F. Krusenstern, nu încetez să fiu uimit de geniul maeștrilor, sculptorului și arhitectului care a creat o astfel de capodoperă. Figura curajoasă a unui om curajos. Atât rețeaua, cât și piedestalul, totul este îmbinat organic cu figura. Îl consider unul dintre cei mai buni …
