Descrierea atracției
Podul fiordului Vejle este una dintre cele mai populare autostrăzi din Danemarca și leagă cele două maluri ale fiordului Vejle. Proiectul pod a fost dezvoltat de binecunoscutul arhitect danez Orla Molgaard-Nielsen. În 1965, parlamentul danez a decis să proiecteze drumul A10, care presupunea o ieșire din autostrada de la vest de Vejle prin Greisdalen și Vejle de-a lungul văii râului. În 1972, traseul proiectului autostrăzii a fost schimbat pentru a trece prin fiordul Vejle. De către Comisia parlamentară pentru transporturi din 1974, construcția autostrăzii a fost înghețată din cauza presiunii puternice a oponenților politici ai proiectului. Dar în 1975, în numele primarului județului Erling Tiedemann, a fost reluată construcția podului peste fiordul Vejle.
Două companii daneze de construcții Dyckerhoff & Widmann AG și Monberg & Thorsen A / S au câștigat concursul pentru proiectarea și proiectarea podului. Arhitecții au propus să construiască podul într-un stil clasic neutru, astfel încât să nu strice frumusețea pădurii din jur. La începutul lunii iulie 1980, construcția a fost finalizată. Șoseaua podului constă din grinzi de beton armat în formă de cutie cu optsprezece coloane, distanța dintre care este de 110 metri. Lungimea totală a podului fiordului Vejle este de 1.712 metri lungime și 27,6 metri lățime; aici sunt deschise șase benzi pentru circulație (trei într-o direcție, trei în cealaltă).
Fiordul Vejle este al șaselea cel mai lung pod de construcție din Danemarca. În prezent este cea mai aglomerată autostradă din Danemarca.
