Descrierea atracției
Podul Albastru din Sankt Petersburg este o moștenire culturală a Federației Ruse. Este situat în cartierul Admiralteisky al orașului, la 800 de metri de stația de metrou Sadovaya și face legătura între insulele 2 Admiralteisky și insulele Kazansky. Lungimea totală a podului este de 35 m, lățimea este de 97,3 m. Podul Albastru face parte din ansamblul arhitectural din Piața Sf. Isaac, conectându-l cu Voznesensky Prospect și Antonenko Lane (fostul Novy). Interesant este că, din cauza lățimii sale, podul este perceput ca parte a pătratului.
La începutul secolului al XVIII-lea, locul unde se află acum Piața Sf. Isaac aparținea Amiralității, servind drept glacis (un terasament de pământ în fața șanțului exterior al cetății). Malurile Moika au fost rapid „acoperite” de clădiri rezidențiale. Prin anii 30 ai secolului al XVIII-lea, când Amiralitatea nu mai era percepută ca o fortăreață, construcția de clădiri rezidențiale a început pe fostul glacis. Din 1736 până în 1737, fundul râului a fost adâncit în această zonă, malurile au fost închise și întărite cu scuturi din lemn. În același timp, în 1737, maestrul van Boles a construit un pod levat din lemn, care a fost vopsit în albastru. Orășenii au început imediat să-l numească Albastru. Când în 1738 Morskaya Sloboda a suferit de incendii severe, urmau să amenajeze o piață mare pe locul din Piața Sf. Isaac și un debarcader lângă Podul Albastru. Această idee a fost abandonată, deși în 1755 existau planuri de a construi din nou un debarcader lângă pod.
În secolul al XVIII-lea, Podul Albastru a fost reconstruit. A fost întărit cu suporturi de piatră și a devenit cu 3 trepte. Până la sfârșitul secolului, situl Blue Bridge devenise un schimb de muncă care a durat până în 1861. Mii de oameni au venit aici: unii în căutare de muncă, alții în căutare de muncitori. Mai mult, lucrătorii nu puteau fi doar angajați, ci și cumpărați. De aceea, zona a început să fie numită „piața sclavilor”.
În 1805, Podul Albastru a fost practic reconstruit conform proiectului standard al inginerului V. Geste. După adaptarea la teren, a început construcția. A fost finalizat până în 1818. Toate elementele și structurile din fontă au fost realizate de maeștrii turnătoriei de fier Olonets. Lățimea podului era de 41 m.
Datorită construcției Palatului Mariinsky, Podul Albastru a fost extins semnificativ. Proiectul a fost realizat de inginerii I. S. Zavadovsky, E. A. Adam, A. D. Gotman. Obeliscurile din granit cu lămpi au fost înlocuite cu felinare din fontă.
În 1920, au fost găsite crăpături grave în partea de est a podului. A existat amenințarea distrugerii sale complete. Din 1929 până în 1930 a avut loc o reconstrucție a părților portante ale clădirii, în timpul căreia unele dintre suporturile din fontă din partea de vest au fost înlocuite cu o boltă articulată din beton armat. Lucrarea a fost supravegheată de inginerii O. Bugaeva și V. Chebotarev. Decorul și felinarele din partea de jos a podului s-au pierdut.
În 1938, suprafața drumului a fost revizuită pe Podul Albastru. Pavajul din piatră a fost înlocuit cu beton asfaltic.
La începutul noului mileniu, inginerii întreprinderii unitare de stat Mostotrest au efectuat diagnosticarea podului. S-a dovedit că distrugerea părții superioare a fost critică, au lipsit multe șuruburi de fixare și au existat fisuri adânci. Motivul pentru aceasta a fost încărcarea dinamică ridicată din transport. În 2002, conform proiectului lui T. Kuznetsova și O. Kuzevatov, podul a fost revizuit și restaurat.
În ciuda faptului că, în secolele al XIX-lea și al XX-lea, Podul Albastru a fost reconstruit de multe ori, aspectul său a ajuns până la noi practic neschimbat. De exemplu, felinarele, care sunt copii ale felinarelor de la Pont Alexandre III din Paris, au rămas neschimbate.
În 1971, lângă Podul Albastru, a apărut un stâlp de granit cu tridentul lui Neptun (proiectat de arhitectul V. A. Petrov). Podul în sine are semne ale nivelului apei în timpul inundațiilor majore, ultima dintre acestea fiind în 1967.
Nu departe de pod se află Palatul Mariinsky, Catedrala Sf. Isaac, un monument al lui Nicolae I, Institutul All-Russian of Plant Industry din numele lui I. Vavilov, Casa compozitorului.
