Culegătorii de ciuperci și iubitorii de drumeții în spații verzi situate în apropierea așezărilor mari din partea europeană a Rusiei trebuie să fi dat peste structuri ciudate, parcă lăsate aici de o civilizație extraterestră. Ce sunt aceste piramide trunchiate în pădurile rusești, cine a construit-o și pentru ce sunt, să ne dăm seama.
Dinții Dragonului
Suprapuse cu mușchi, piramidele joase, care stau la rând, pot fi confundate cu detalii ale structurilor secrete industriale sau militare care au fost uitate de proprietarii neglijenți și lăsate în voia soartei lor. De fapt, este, într-adevăr, o fortificație militară, care este uneori poetic numită „dinții balaurului”.
Acestea sunt nadolby, care vin în diferite forme. Au fost folosiți pentru a opri un atac cu tancuri în timpul celui de-al doilea război mondial. Încetinirea forțelor tancurilor inamice a devenit o țintă ușoară pentru unitățile antitanc.
„Dinții dragonului” au fost instalați în mai multe rânduri pe o bază de beton comună. Apoi au fost conectate împreună cu grupurile vecine de goluri cu ajutorul șanțurilor antitanc.
Acele piramide care atrag atenția turiștilor care merg pe pădure ating o înălțime de 90-120 cm. Acum pădurea le înghite, le târăște cu țesutul de ierburi, transformându-le în ceva fantastic.
Forma nadolbovului
Nadolby sub formă de piramide a început să fie construit până la sfârșitul războiului. Înainte de asta, alte modele erau populare:
- bariere metalice verticale cu opriri împotriva răsturnării;
- busteni sapati in pamant la un unghi acut;
- bolovani, dintre care erau mulți în pădurile din Finlanda și nordul Rusiei.
Structurile metalice pentru oprirea tancurilor și vehiculelor blindate erau rare. Cel mai popular material pentru lamele antitanc a fost considerat a fi lemnul. Buștenii au fost recoltați rapid, au fost instalați într-o perioadă scurtă de timp - iar acum structura de fortificație necesară este gata.
Nadolbii din lemn au fost de scurtă durată, până în zilele noastre aproape că nu s-au păstrat niciodată.
Nadolby sub formă de pietre uriașe de granit au fost, de asemenea, ridicate destul de des. Uneori bolovanii nu erau la îndemână, așa că au fost livrați cu mașina la locul unde, conform planului specialiștilor, trebuiau amplasate barierele antitanc. Soldații i-au îngropat în pământ cu mâna, cu capătul ascuțit în sus.
Inventator de lame antitanc
Nadolba este cunoscută oamenilor de mult timp. Până la începutul secolului al XX-lea, acestea au fost utilizate în principal în scopuri pașnice. Nadolb-urile au fost folosite ca suporturi pentru balustrade de-a lungul drumurilor, au marcat porțile sau au limitat calea ferată. În orașele mari, nadolbs au servit drept protecție pentru colțurile clădirilor, care ar putea atinge și deteriora accidental vagoanele.
Multă vreme, s-a crezut că Karl Mannerheim, comandantul-șef al armatei finlandeze în timpul Războiului de Iarnă (1939-1940), a venit cu ideea de a face lacune pentru a conține trupele inamice. Cu toate acestea, unele cercetări istorice sugerează că structurile sub formă de „dinți de dragon” au fost deja inventate înainte de Mannerheim și pur și simplu le-a împrumutat când le-a văzut în timpul unei călătorii în China la începutul secolului al XX-lea.
Calea lui Mannerheim spre est curgea în apropierea Mării Caspice, unde a văzut rânduri de pietre săpate vertical într-un câmp deschis. A schițat o figură din pietre și a uitat de schiță mai bine de 30 de ani.
Când a fost necesar să se construiască structuri care să poată reține trupele sovietice în timpul atacului asupra Finlandei, Karl Mannerheim a descoperit vechiul său desen și a decis să construiască ceva similar în pădurile din nord.
Cine a fost inventatorul liniei defensive de piatră lângă Caspian? S-a dovedit că o astfel de barieră din partea locuitorilor războinici de stepă în timpul lucrărilor de construcție a fortului Novo-Alexandrovsky a fost construită de inginerul Korelin. Acum nu mai rămâne nimic din această cetate, ci doar pietre sub formă de pietre și o placă comemorativă, ceea ce indică faptul că acest loc a fost vizitat odată de însuși Karl Mannerheim.
