Căile ferate din Mongolia aparțin căii ferate rus-mongole JSC Ulan Bator Railway. Transportul feroviar reprezintă aproape 80% din transportul de mărfuri și 30% din traficul de pasageri din țară. Volumul traficului a scăzut semnificativ ca urmare a transformărilor din 1990. Anterior, sistemul feroviar al țării era o parte integrantă a căilor ferate ale URSS. Calea ferată din Mongolia este una dintre principalele industrii economice. Starea economiei în ansamblu depinde de funcționarea acesteia. Statul ocupă un teritoriu destul de mare și are o populație mică. Prin urmare, comunicarea feroviară este slab dezvoltată. Există o singură linie de pasageri în toată țara - de la nord la sud. De-a lungul acestuia circulă și trenul Moscova - Beijing.
Starea căii ferate mongole
Performanța sistemului feroviar a crescut din 2005, când a avut loc o schimbare a tehnologiei de operare. Rețeaua feroviară a țării este formată din două linii care nu sunt interconectate. Cea mai mare cale ferată mongolă este trans-mongolă, care leagă orașe precum Ulan Bator, Sukhe Bator, Zamyn Uude. Acest drum are o lungime medie de 1108 km și mai multe ramuri. Al doilea drum pleacă de la stația Solovievsk și se întinde până la Bayantumen.
În Mongolia, există și o rută internațională Ulan Bator - Beijing, pe care circulă trenuri de confort superior. Mongolia dezvoltă în prezent un coridor nordic - un drum între China și Europa, precum și Rusia. Acest proiect a fost aprobat în 2014. Acesta include zone precum dezvoltarea traficului de marfă de tranzit prin Mongolia, creșterea capacității căii ferate.
Principala și cea mai mare gară din țară este gara din capitala - Ulan Bator. Aici este centrul comunicațiilor feroviare internaționale și regionale. Această stație este situată în partea de est a orașului, pe calea ferată trans-mongolă. Puteți vizualiza programul trenurilor și comanda bilete pe resursa oficială a Căii Ferate Ulan Bator (UBZhD) - www.ubtz.mn.
Condiții pentru pasageri
Trenurile din Mongolia se mișcă încet. Pentru transportul de pasageri, se folosesc trenuri foarte uzate. În alte țări, astfel de trenuri au fost scoase din circulație mult timp. Prețurile biletelor sunt scăzute. De exemplu, puteți ajunge de la Ulan Bator la graniță într-un loc rezervat pentru 9 USD. Călătorilor li se oferă locuri în vagoane comune. Recent, a fost pus în funcțiune un tren de mare viteză, care circulă pe linia Ulan Bator - Darkhan. Un bilet pentru un astfel de tren este mai scump decât un loc rezervat. După computerizarea sistemului de vânzare a biletelor de cale ferată, puteți cumpăra un bilet la orice stație de la casă.
