- Istoria aeroportului
- Reconstrucție pe scară largă
- Cum se ajunge la aeroport
- Servicii oferite de aeroport
Puteți ajunge pe insula Cipru, cunoscută pentru climatul său minunat, plajele retrase, monumentele istorice, fie pe mare, fie cu avionul. Majoritatea turiștilor care sosesc în Cipru aleg transportul aerian: este rapid, convenabil și nu foarte scump. Principalul aeroport al Republicii Cipru este situat pe coasta de sud-est a insulei. El este cel care primește zboruri regulate și charter din diferite țări din Europa și din lume. Aeroportul Larnaca, care se află la doar 4 km de orașul cu același nume, a primit 6, 6 milioane de pasageri în 2016. În prezent, aeroportul găzduiește cinci companii aeriene: Aegean Airlines, Blue Air, Cobalt Air și Tus Airways.
Aeroportul Internațional Larnaca este cel mai mare dintre cele două aeroporturi comerciale ale țării. Al doilea aeroport internațional este situat în Paphos, pe coasta de sud-vest a insulei.
Istoria aeroportului
Dezvoltarea aviației civile pe insula Cipru a început în 1955, când guvernul cipriot a înființat un departament responsabil cu dezvoltarea și gestionarea aeroportului din Nicosia. Multe servicii de pe aeroport erau conduse de armata britanică. Guvernul colonial ar putea determina politica spațiului aerian al Ciprului numai dacă ar fi vorba despre zboruri neprogramate sau charter. Zborurile regulate au fost aprobate de reprezentanții Regatului Unit.
În 1960, imediat după declararea independenței Ciprului, singurul aeroport din Cipru a fost utilizat atât pentru zborurile civile, cât și pentru cele militare operate de Royal Air Force. La acel moment, 7 companii aeriene internaționale operau zboruri regulate. În curând, un nou terminal a fost construit aici. În 1973, în ultimul an înainte de ocuparea turcească a unei părți a insulei, aeroportul din Nicosia deservea 785 de mii de oameni.
Ca urmare a invaziei turcești din iulie 1974, întreaga infrastructură a aviației civile a fost fie distrusă, fie ocupată de forțele turcești. În special, singurul aeroport al insulei a fost închis și predat trupelor Națiunilor Unite. Acum se află în zona tampon. Centrul de control al districtului, care se afla la aeroport, a încetat și el, iar facilitățile situate în munții Pentadaktylos au fost ocupate de trupele turcești. Timp de 6 luni, Cipru a fost practic izolat de restul lumii. Apoi, autoritățile cipriote au reamintit aeroportul abandonat de lângă Larnaca, construit în 1948. Și-ar putea relua munca. Noul aeroport consta dintr-un mic terminal, un turn de lemn pentru dispecerat și o pistă lungă de doar 1400 de metri.
În 1975, traficul de pasageri era de doar 179 mii de persoane, ceea ce reprezenta ¼ din traficul din anul precedent.
Primele companii aeriene care au folosit noul aeroport din Larnaca au fost Cyprus Airways, care opera Viscount 800s închiriat de Marea Britanie și Olympic Airways. Pista originală de pe Aeroportul Internațional Larnaca era prea scurtă pentru avioanele cu reacție.
În 1983, aeroportul Paphos a fost deschis. Acesta a fost destinat în primul rând să satisfacă nevoile locuitorilor din zona Paphos. Aeroportul Paphos a adus, fără îndoială, o contribuție pozitivă și semnificativă la dezvoltarea turismului în regiune, care are un efect benefic asupra economiei țării.
Reconstrucție pe scară largă
Cipru a fost recunoscut de mult ca una dintre cele mai promițătoare stațiuni din Europa. Aceasta înseamnă că traficul aerian cu acesta va crește constant în fiecare an. Deja, traficul de pasageri al aeroportului din Larnaca a ajuns la 5 milioane de persoane. Aceasta este de două ori mai mare decât a primit aeroportul în primii ani de existență. Din acest motiv, în 1998 a fost anunțată o licitație pentru reconstrucția și extinderea aeroportului.
Ca urmare a renovării, aeroportul a primit un nou turn de control, o stație de pompieri, o creștere a pistei și birouri administrative suplimentare. În apropierea aeroportului, drumul B4 a fost modernizat, iar autostrada A3 a fost finalizată. Noul terminal a fost construit la aproximativ 500-700 m vest de vechiul terminal. O parte din clădirea terminalului vechi este planificată să fie demolată. Sectorul rămas va fi convertit în viitor într-un centru de transport de marfă. În prezent, vechiul terminal a fost transformat într-unul privat: primește zboruri speciale cu șefii de stat care sosesc în Cipru în vizite oficiale și avioane private.
Ieșirile către aerodrom pentru pasagerii care pleacă din Cipru sunt situate la etajul al doilea al terminalului. Sala de sosire se găsește pe prima. Conceptul de proiectare arhitecturală pentru terminalul de pasageri a fost dezvoltat de arhitecții francezi Aéroports de Paris (ADP) în colaborare cu compania franceză Sofréavia. Designul exterior a fost gestionat de firma de arhitectură cipriotă Forum Architects și de o echipă numeroasă de ingineri de la ADP.
Compania care va administra Aeroportul Larnaca a fost selectată printr-o licitație. A fost câștigată pentru prima dată de Joannou și Paraskevaides, care au refuzat rapid oferta când au aflat că autoritățile cipriote nu au dat nicio garanție de compensare financiară în cazul în care s-ar permite zboruri între Ciprul de Nord controlat de Turcia și restul lumii. … Contractul pentru gestionarea aeroportului a fost oferit imediat următorului câștigător al concursului - consorțiul francez „Hermes Airports”.
În 2006, renovarea aeroporturilor din Larnaca și Paphos a fost finalizată. S-au cheltuit 650 de milioane de euro pentru reconstrucția celor mai importante două stații aeriene din țară.
Amplasarea convenabilă a Ciprului între Europa, Africa și Orientul Mijlociu face din aeroportul său principal din Larnaca un punct de tranzit convenabil. În prezent, servește servicii interne, regionale și internaționale de călători și mărfuri cu peste 30 de companii aeriene.
Cum se ajunge la aeroport
Există mai multe opțiuni pentru modul în care puteți ajunge la aeroport din centrul orașului Larnaca și din alte stațiuni populare din Cipru:
- pe o mașină închiriată. Autostrada A3 duce la aeroport. Există mai multe parcări lângă aeroport, dar toate sunt plătite. Cu toate acestea, pentru 15-20 de minute de parcare, taxa nu va fi mare - doar câțiva euro. Multe companii de închiriere vă permit să vă lăsați mașina chiar la aeroport;
- cu taxiul. Acest tip de transport este ales de persoanele care își prețuiesc timpul sau nu vor să călătorească cu bagaje mari în transportul public. O călătorie de la Larnaca la aeroport va costa aproximativ 15-20 de euro. Informații pentru turiștii care sosesc în Cipru: stația de taxiuri este situată chiar la ieșirile din aeroport;
- cu autobuzul. De la Larnaca la aeroport există autobuze regulate nr. 431, 440, 418, 419 și 417. Stația lor finală este situată la nivelul plecării în aeroport. Costul unei călătorii cu autobuzul este de aproximativ 1,5 euro. Noaptea, tariful crește, dar doar ușor. Autobuze interurbane confortabile circulă din orașele Agia Napa, Limassol și Nicosia către aeroportul din Larnaca. Se opresc în fața holului de sosiri. Aici există o mică stație de autobuz. Călătoria din Limassol va costa aproximativ 10 euro, din Nicosia - 8 euro.
Mulți operatori turistici oferă turiștilor lor un transfer de la aeroport la hotel și înapoi, ceea ce este foarte convenabil. Unele hoteluri pot aranja transferul de la aeroport pentru oaspeții lor. Apoi, trebuie doar să indicați acest serviciu atunci când rezervați o cameră. La aeroport, un șofer te va aștepta cu un semn cu numele tău. Tariful în acest caz vă va fi cunoscut în avans.
Servicii oferite de aeroport
Aeroportul din Larnaca are dimensiuni modeste, dar în același timp este capabil să satisfacă cei mai pretențioși pasageri, oferindu-le nivelul de confort dorit. La aeroport, în terminalul de plecare, puteți găsi case de bilete, un oficiu poștal, un birou bancar, mai multe cafenele și magazine duty-free care vând ziare, suveniruri, parfumuri și produse cosmetice. Uneori aici au loc mici spectacole pentru a distra pasagerii. Consolele de jocuri funcționează pentru copii.
Aeroportul Larnaca oferă, de asemenea, un serviciu de livrare a bagajelor la ghișeul de check-in sau la taxiuri și la stațiile de transport public imediat după sosire. Portarii vor ajuta, de asemenea, la îndepărtarea valizelor de pe cureaua de bagaje. Taxa pentru asistența lor este de 10 euro per cărucior pentru bagaje.
În holul aeroportului există birouri de ambalare a bagajelor. În mai puțin de 60 de secunde, valiza va fi înfășurată într-un film transparent de protecție. Acesta vă va proteja bagajele împotriva deteriorării, ploii, deschiderii accidentale și plasării articolelor neautorizate în valiza dvs. Compania „Safe-Sac”, care oferă acest serviciu, garantează integritatea valizei. În caz de pagubă, ea plătește o despăgubire de 3 mii de euro. În plus, ea oferă asistență în găsirea bagajelor pierdute.
Dacă un pasager trebuie să-și depună bagajele pentru câteva ore sau zile, trebuie să contacteze un departament special situat lângă ghișeele de check-in de la etajul al doilea. Valiza va fi acceptată pentru depozitare dacă nu conține numerar, valori mobiliare, bijuterii, arme, explozivi etc. Taxa minimă de depozitare a bagajelor este de 8 euro. Plata se poate face în numerar sau cu cardul de credit. Valizele vor fi depozitate pe rafturi speciale unde vor fi bine fixate. Galatariotis Technical Ltd, care este responsabilă pentru depozitarea bagajelor la Aeroportul Larnaca, își rezervă dreptul de a deschide și inspecta conținutul oricărui bagaj în orice moment. Poate distruge un obiect care pare periculos pentru angajații companiei.
