Descrierea și fotografiile Viaductului Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Elveția: Andermatt

Cuprins:

Descrierea și fotografiile Viaductului Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Elveția: Andermatt
Descrierea și fotografiile Viaductului Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Elveția: Andermatt

Video: Descrierea și fotografiile Viaductului Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Elveția: Andermatt

Video: Descrierea și fotografiile Viaductului Landwasser (Landwasser-Viadukt) - Elveția: Andermatt
Video: Drone footage of the Landwasser Viaduct, Graubünden, Switzerland 2024, Iulie
Anonim
Viaduct Landwasser
Viaduct Landwasser

Descrierea atracției

Viaductul Landwasser este un pod de formă și design neobișnuit. Este curbat, este format din șase arcade și o singură pistă. Proiectat pentru transportul feroviar. Podul este așezat peste râul Landwasser și leagă așezările Schmitten și Filisur.

Podul a fost proiectat de Alexander Akatos și a fost construit cu sprijinul lui Müller & Zerdler în 1901-1902. Podul are o lungime de 136 m și o înălțime de 65 m. În timpul construcției podului, a fost utilizat un sistem special fără utilizarea „schelelor”, care a fost implementat când au fost instalate trei stâlpi principali. Acest lucru a fost făcut deoarece există inundații frecvente pe râul Landwasser. Structurile de fier au fost instalate în interiorul stâlpilor. În octombrie 1902, trenurile circulau deja de-a lungul viaductului. Bugetul de construcție a fost de 280.000 CHF.

În 2009 podul a fost închis pentru restaurare. Viaductul a sărbătorit 106 ani în acel an. Lucrările de restaurare au continuat pe tot parcursul verii. Lucrările de restaurare au fost efectuate pe toată lungimea podului, inclusiv suporturile podului pe toată înălțimea lor. Cu toate acestea, un punct obligatoriu în timpul lucrărilor a fost cerința de a nu schimba aspectul podului, deoarece din iulie 2008 viaductul a fost declarat obiect inclus pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Zideria podului a fost întărită cu injecții de mortare speciale. În plus, a fost efectuată o înlocuire completă a pistei pe pod și au fost instalate traverse noi.

Este de remarcat faptul că restaurarea a fost efectuată în așa fel încât mișcarea trenurilor a continuat în același mod ca înainte de începerea lucrărilor. S-a introdus doar o anumită limită de viteză în anumite zone.

Fotografie

Recomandat: