De-a lungul istoriei lor, oamenii au creat clădiri unice: turnuri înalte, zgârie-nori sute de etaje, case la sol și sub apă. Una dintre cele mai practice structuri pe care omenirea le-ar putea crea este podul. Astăzi, există mii de poduri de diferite modele, proiectate în momente diferite, dar cele mai lungi poduri din lume merită o atenție specială.
Viaductul Danyang-Kunshan
Viaductul Danyang-Kunshan poate fi pe bună dreptate numit cel mai lung pod din lume, care este inclus în Cartea Recordurilor Guinness. Lung de 164,8 kilometri, podul leagă Shanghai de Nanjing. Viaductul a fost dat în exploatare în 2011, după care a devenit cunoscut în întreaga lume. Proiectul a fost sponsorizat de guvernul chinez și peste 10 mii de specialiști chinezi și străini au fost implicați în implementarea acestuia.
Viaductul Zhanghua-Kaohsiung
Acest pod este al doilea cel mai lung pod din lume. Structura face parte din calea ferată de mare viteză din Taiwan și se distinge nu numai prin lungime, ci și prin designul său rezistent la cutremure. În timpul construcției podului, scopul inginerilor a fost de a face viaductul cât mai puternic și sigur posibil. Proiectul a fost implementat în 2007, iar fiabilitatea sa a fost apreciată de milioane de călători ai trenului de mare viteză.
Viaductul Tianjin
A fost nevoie de 4 ani pentru a construi viaductul, rezultând o structură cu o lungime de 113.500 de metri. Pasajul superior face parte din autostrada chineză de mare viteză de la Beijing la Shanghai. Podul face legătura între districtele urbane Qnixian și Langfang din provincia Cangzhou. Pentru construcția viaductului, erau necesare peste 30 de grinzi în formă de cutie, care erau conectate cu structuri metalice speciale.
Viaductul Changdei
Lungimea totală a viaductului a fost de 105,79 kilometri. Podul este una dintre secțiunile căii ferate care leagă Beijing de Shanghai. Viaductul se distinge printr-o structură neobișnuită și durabilă care poate proteja împotriva cutremurelor. Proiectul pod a fost dezvoltat într-un an cu implicarea specialiștilor americani. Un cadru metalic argintiu susținut de suporturi metalice subțiri creează o senzație de gravitate zero.
Autostrada Bang Na
Podul este considerat titularul recordului printre viaductele auto. Bang Na are 54.000 de metri lungime, conectând districtele Bangkok. Viaductul are o structură complexă, care se află deasupra autostrăzii și a unei părți a râului Bang Pakong. Proiectul este estimat la 1,2 miliarde de dolari și a fost creat pentru a rezolva problema blocajelor de trafic din capitala thailandeză. Construcția podului a durat 5 ani (1995-200), iar pentru implementarea proiectului, autoritățile locale au achiziționat 1,6 milioane de metri cubi de beton.
Podul Qingdao
Lung de aproape 27 de kilometri, viaductul este perla provinciei Shandong și leagă părțile de nord, est și vest ale orașului Qingdao. Construcția podului a început în 2006 și a fost finalizată în 2011. Construcția podului a fost inițiată de guvernul local, care a dezvoltat un plan special pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport din Qingdao. Viaductul face parte din complexul de transport peste Golful Jiaozhou.
Viaductul este o structură unică creată de eforturile arhitecților internaționali. Una dintre caracteristicile podului este că structura sa solidă poate rezista coliziunilor cu navele maritime și fluviale.
Podul barajului peste Lacul Pontchartrain
Structura conectează coasta de nord și de sud a Louisiana. Podul este format din două autostrăzi care se desfășoară paralel una cu cealaltă. Primul pod a fost construit în 1956. 12 ani mai târziu, un alt pod unic a apărut lângă viaduct. Datorită designului subdezvoltat, structura podului era fragilă, iar barjele se prăbușeau adesea în el. În 1990, proiectul a fost finalizat, iar barjele au fost întărite cu materiale suplimentare.
Podul din Hong Kong
În 2009, a început construcția acestei uimitoare instalații care leagă orașele chinezești Hong Kong, Zhuhai și Macau. Proiectul a fost implementat în 2017. Pentru construcția părții subacvatice a podului, au fost dezvoltate suporturi speciale pentru a menține ferm structura în apele Delta râului Pearl. Podul este o autostradă importantă în provinciile sudice ale Chinei, întrucât leagă marile centre economice și turistice ale țării.
Podul lui Jaber
Viaductul este unul dintre cele mai moderne și a fost comandat în 2019. Podul este situat în Kuweit și include șase benzi principale. Și, de asemenea, unul suplimentar.
Structura este recunoscută pe bună dreptate drept unul dintre cele mai lungi poduri (49 de kilometri) care trec prin zona de apă a Golfului Kuweit. Capacitatea autostrăzii este de peste 30.000 de mașini pe zi, ceea ce vorbește despre puterea și popularitatea sa în rândul șoferilor.
Alte viaducte neobișnuite și lungi din lume includ:
- Viaductul Beijing;
- Podul Mlaștinii din Manchak;
- Podul din Golful Hangzhou;
- Podul Runyang;
- Podul Bazinului Atchafalaya.
