Trenurile cu două etaje de mare viteză sunt la dispoziția Căilor Ferate Ruse din 2009. Pentru unele orașe, trenurile cu două etaje sunt o întâmplare obișnuită, pentru alte așezări ele sunt încă o priveliște extraordinară, împotriva căreia oamenii sunt fotografiați masiv. Pentru pasagerii care nu au călătorit niciodată în astfel de vagoane, vom descrie toate avantajele și dezavantajele trenurilor cu etaj.
Avantajele trenurilor cu etaj
Există doar două tipuri de mașini cu punte dublă - compartiment și SV. Principalul avantaj al unui astfel de tren este costul redus al biletului, deoarece numărul locurilor din vagon a crescut de la 36 la 64. Acest punct este decisiv pentru persoanele care doresc să economisească bani în călătorie.
Trenurile cu două etaje au o serie de alte avantaje față de trenurile standard:
- prezența prizelor în fiecare compartiment;
- un set alimentar inclus în prețul biletului, care include o sticlă de apă, prăjituri, vafe, pateu, un borcan mic de gem;
- ziare și reviste gratuite;
- Wi-Fi în vecinătatea marilor orașe;
- un mini-bufet în fiecare trăsură, unde se vând gustări, apă și fleacuri similare.
Dezavantaje ale trenurilor cu etaj
Condițiile pentru călătoria într-un tren cu două etaje provoacă multe reclamații din partea pasagerilor. Să aruncăm o privire mai atentă asupra dezavantajelor mașinilor cu două etaje, astfel încât toată lumea să înțeleagă ce îl așteaptă.
Lipsa de rafturi aeriene
Nu există spațiu pentru bagaje, care se află în fiecare compartiment al unui tren convențional cu o singură punte, în vagoanele cu etaj. Pasagerii oricărui compartiment, atât etajele superioare, cât și cele inferioare, sunt obligați să-și așeze bagajele sub rafturile inferioare. Portbagajul de sub raftul inferior este, de asemenea, mai mic.
Înălțimea tuturor cupelor a devenit mai mică
Conform standardelor adoptate în industria construcțiilor de mașini din Federația Rusă, coridorul dintr-o trăsură trebuie să aibă cel puțin 2 metri (în mașinile vechi avea 190 cm). S-a putut construi pe o astfel de trăsură, numai cu o scădere a înălțimii compartimentului: la etajul al doilea, coridorul este situat deasupra compartimentului de la primul etaj. Astfel, vedem un coridor standard și un compartiment cu tavan jos.
Este deosebit de incomod pentru pasagerii de pe rafturile superioare de la etajul al doilea. Chiar și așezarea pe un astfel de raft va fi problematică.
La etajul inferior, există un pic mai mult spațiu pe rafturile superioare.
Fără perdele și ferestre mai mici
La etajul al doilea, ferestrele sunt situate la nivelul taliei unui adult. În compartiment, ferestrele sunt lipsite de perdele. Vă puteți proteja de razele solare doar cu panouri speciale care lasă pasagerii în întuneric complet.
Dimensiunea ferestrei a scăzut, de asemenea, ceea ce îi place puțini oameni. Cu toate acestea, acei pasageri care călătoresc pe patul inferior din compartimentul de la etajul al doilea au acces bun la fereastră. Își pot privi împrejurimile de la înălțimi mari.
Sistem de aer condiționat incomod
Aparatele de aer condiționat dintr-un compartiment sunt amplasate în tavan, la fel ca în multe vagoane cu o singură punte și în pereți, sub ferestre. Prin urmare, acei pasageri care decid să se întindă cu capul la fereastră pot ajunge la locul respectiv cu o răceală.
Rafturi scaune rezervate scurtate
Datorită faptului că rafturile scurtate sunt instalate în mașinile cu etaj, rămâne un spațiu mare între ușa compartimentului și raft, în care cade perna. Prin urmare, trebuie să dormi cu capul la fereastră, iar aparatul de aer condiționat funcționează acolo. Cerc vicios!
Numărul anterior de dirijori
Căruciorul cu două etaje este deservit de doar 2 conductoare. Pasagerii care călătoresc la etajul al doilea primesc mult mai puțină atenție de la dirijori decât cei care călătoresc la primul etaj.
Scară îngustă la etajul al doilea
La etajul doi trebuie să urci o scară îngustă, spartă. Două persoane de pe el nu se vor simți dor. Bagajele voluminoase trebuie ridicate folosind imaginația.
Lipsa toaletelor la etajul al doilea
Există 3 dulapuri uscate pentru o mașină cu etaj, în care călătoresc 64 de persoane. Ele pot fi utilizate chiar și în timp ce trenul este oprit. Toate toaletele sunt situate la un capăt al trăsurii, dar numai la primul etaj. Pasagerii de la etajul doi trebuie să coboare la etaj pentru a vizita toaleta.
Toaletele sunt păstrate curate. Acestea includ huse de unică folosință pentru toaletă, săpun lichid și prosoape.
Titan ascuns cu apă fierbinte
În mașinile standard, titanul cu apă clocotită se afla pe coridor, așa că era mereu acces la el. În vagoanele cu etaj, acest titan se găsește în compartimentul conductorului de la primul etaj. În plus, dimensiunea sa a fost tăiată la jumătate.
Ce etaj alegeți pentru călătorie
Călătoria la etajul 1 al unui tren cu două etaje va fi mai plăcută pentru unii pasageri. Acestea includ persoanele în vârstă cărora le este greu să depășească ascensiunea la etajul al doilea, doamnele fragile cu bagaje grele și iubitorii de confort relativ. Etajul al doilea, în special patul superior al compartimentului al doilea nivel, este categoric contraindicat persoanelor care suferă de claustrofobie.
Compartimentele de la etajul 2 sunt cumpărate mai des de călătorii care călătoresc ușor, iar persoanele din familie care călătoresc cu copii, care vor fi interesați să privească pe fereastră de la o înălțime mare.
