Zavidovo a devenit prima stațiune de mari dimensiuni din Rusia. Anul viitor, potrivit tradiției, stațiunea își va încânta din nou oaspeții: aici vor apărea noi facilități de agrement și recreere activă. În următorii ani, planurile includ construirea unui număr de alte hoteluri. Și în 4-5 ani, spune Konstantin Zabrodin, directorul general al Zavidovo Development LLC, stațiunea Zavidovo va dobândi un aspect finit
Konstantin Zabrodin despre mine: m-am născut la Rostov-pe-Don, am absolvit catedra de fizică a Universității de Stat din Moscova, apoi am absolvit școala, am susținut teza de doctorat în fizică, am lucrat câțiva ani la Moscova la Academia de Științe. Apoi a lucrat aproape 5 ani în biroul rus „Apple Computer”. În următorii 12 ani am locuit în Elveția, unde am dezvoltat cu succes o afacere IT. Și apoi s-a întors în Rusia la apelul vechiului meu prieten și partener Sergei Bachin. Din 2007 lucrez în Zavidovo, iar din 2011 locuiesc aici permanent.
Konstantin Nikolaevich, cum a fost ales site-ul pentru stațiunea Zavidovo?
- Acesta este un loc bun în ceea ce privește accesibilitatea la transport și ecologie, unde Volga este cel mai aproape de Moscova. Aceste pământuri au aparținut istoric Kremlinului Moscovei și Patriarhiei Moscovei. Aici este rezervația Zavidovo, care este adesea vizitată de liderii statului. Este o zonă protejată cu o faună și vegetație diversă, o suprafață de peste 120 de mii de hectare, care protejează stațiunea Zavidovo din vest și nu poate fi urbanizat, va rămâne întotdeauna o zonă curată din punct de vedere ecologic.
Între noi și districtul Klinsky - și Zavidovo făcea parte din districtul Klinsky - există aproximativ 7-8 km de mlaștini și păduri, terenurile Fondului forestier de stat, care sunt, de asemenea, protejate. Malul stâng al Volga este o zonă foarte puțin populată. Cea mai populară direcție este malul drept al Volga, între Zavidovo și Konakovo. Partea de coastă este aproape complet construită, dar teritoriul a fost dezvoltat la întâmplare, deci practic nu au existat pasaje către Volga. Pe locul proiectului Zavidovo, exista o fermă de păsări, lângă care nu a fost construită nicio locuință. Drept urmare, bucata de pământ în care ne aflăm acum a rămas neatinsă.
În jurul anului 2006, am decis să construim aici un oraș pentru odihna moscoviților. La urma urmei, fiecare capitală are o locație mică - o stațiune, unde cetățenii merg în weekend, acest teritoriu este de obicei situat la aproximativ 100-250 km de oraș. Și această „stațiune suburbană” nu este neapărat cel mai frumos loc din Rusia - au existat încercări de a dezvolta proiecte turistice semnificative pe lacul Baikal, în Altai, dar astfel de stațiuni nu au primit o dezvoltare pe scară largă, este departe de a ajunge acolo, iar fluxul de turiști se usucă. Și avem o aruncătură de băț către Moscova și către cel mai mare aeroport al țării, acum drumul cu taxă M11 este complet deschis. Și acum trei ani, au lansat „rândunelele”, trenuri de mare viteză care opresc în Zavidovo de cinci ori pe zi. Capacitatea de a ajunge la noi într-o oră de la gara Leningradsky este convenabilă.
Cum a început totul?
- După cum am spus, am început să dezvoltăm stațiunea în 2007. Aceasta este o suprafață de 2,5 mii de hectare, cu dimensiuni de 5 pe 5 kilometri. Am invitat planificatorii generali britanici. Râul Doibitsa împarte întregul teritoriu în aproximativ jumătate, întreaga parte dreaptă aparține zonei turistice, pe partea stângă a râului - partea municipală, mediul urban. Există, de asemenea, o zonă în stânga M10, unde dorim să dezvoltăm partea de afaceri a proiectului. Ideea a fost de a crea un oraș cu drepturi depline, astfel încât oamenii să poată trăi confortabil, să aibă o gamă completă de servicii medicale, să educe copii și așa mai departe. Pentru că toate încercările de a face pur și simplu un fel de „capturare” fără o dezvoltare cuprinzătoare a teritoriului se termină prost. Uită-te la orice sat - trăiește 50 de ani, iar când generația fondatorilor pleacă, tinerii rareori iau inițiativa și totul îngheață.
În primul rând, ne-am implicat în comunicări. În aproximativ un an, am construit un colector de canalizare, am cumpărat o stație de epurare, care este dificil de construit în zona de protecție a apei, iar canalizarea este necesară pentru protejarea mediului. Acest lucru ne-a permis să oferim întregului teritoriu un sistem de canalizare central; avem chiar și un camping dotat cu acesta. Apoi am început să punem drumuri, rețele de alimentare cu gaz, alimentare cu energie electrică, alimentare cu apă, rețele de comunicații.
Apoi am început să investim în infrastructura de recreere. După ce am scos anterior mai mult de 300 mii m3, am realizat un golf în formă de potcoavă cu un diametru de 400 m, unde se află acum hotelul Radisson Resort & Residences, Zavidovo. De asemenea, au curățat râul Doibitsa, care a fost apoi acoperit de stuf.
Primul obiect mare de pe teritoriul stațiunii actuale „Zavidovo” a fost un teren de golf. De ce a fost luată această decizie?
- Nu a existat practic nicio experiență în construirea de stațiuni în Rusia înainte de noi, Rosa Khutor a apărut mai târziu, dar toate astfel de stațiuni din străinătate au un teren de golf, aceasta este o condiție prealabilă. Și chiar Finlanda are aproximativ 250 de terenuri de golf, deși climatul lor nu este mai bun decât al nostru.
Subiectul s-a dovedit a fi complex. În Rusia, la acea vreme, exista doar un teren cu 9 găuri la Moscova pe strada Mosfilmovskaya, un teren cu 18 găuri complet nou în Pestovo și un teren cu 18 găuri în Nakhabino. Și practic aceste domenii au fost construite de Corpul Diplomatic pentru străini. În acel moment, în Occident a existat doar un eșec ipotecar, o criză și am reușit să găsim designeri ieftini, designeri și cel mai important - șoferi de buldozer (shapers). Dificultatea creării unui câmp este că mai întâi trebuie să îndepărtați aproximativ 20 cm din stratul superior, apoi, conform proiectului arhitectului, tăiați relieful, puneți un sistem de drenaj și irigare, planificați locația găurilor, trecerea câmpul și așa mai departe, apoi întoarceți stratul vegetativ înapoi, semănați și rotiți totul … Un teren de golf este atât agricultură, cât și construcție provocatoare. Construim terenul de aproape 2, 5 ani, de asemenea, pentru că sezonul este scurt, dacă vine vântul sau ploaia, erodează totul, găurile sunt distruse și trebuie să începem din nou.
Există un teren de golf clasic, cu legături, cu relief, fără copaci, care, se crede, interferează parțial cu jocul. Un alt tip de câmpuri - parc - este o suprafață relativ plană, copaci, lacuri. Am construit terenul în versiunea clasică. Pe câmpurile plate, apa poate sta toată ziua după ploaie, iar pe teren, după o oră, te poți juca. Dar un astfel de câmp de relief este dificil de construit, după cum se spune, ploaia și vântul spală totul în timpul procesului de construcție. Și trebuie să mai aștepți încă un an până când iarba se întărește și poți începe să joci.
Drept urmare, câmpul s-a dovedit a fi unul dintre cele mai bune. Am construit pentru noi și pentru noi înșine, am abordat problema foarte serios. De exemplu, am trimis aproximativ 20 de probe de nisip în Marea Britanie pentru a ne asigura că folosim mărimea corectă a boabelor, procentul boabelor după mărime este foarte important.
Care este încărcarea terenului de golf și a clubului?
- Acesta este un teren frumos îngrijit, dar câmpul nu dă profit. Există foarte puțini jucători de golf în Rusia, aproximativ 5 mii de oameni. Și mulți dintre ei sunt cosmopoliti. Inițial, am luat modelul de membru al clubului, dar în 2019 ne-am schimbat abordarea și situația s-a îmbunătățit imediat, deoarece jucătorilor de golf le place să joace pe diferite cursuri. În plus, avem un nou manager al terenului de golf și al Club House, înainte acesta a fost condus de expați, care s-au schimbat rapid, plecând în străinătate. Pentru ca terenul să dea roade, acesta trebuie să meargă până la 120 de runde pe zi. Ne-am dublat veniturile anul trecut comparativ cu 2018 și am avut aproximativ 40 de runde pe zi. Dar inițial obiectivul nostru nu era atât comercial, cât publicitar și demonstrativ, câmpul „ajută” să vândă foarte mult terenuri.
Următorul obiect mare - punctul de ancorare al cazării turiștilor - în stațiunea Zavidovo este hotelul Radisson
- În jurul anului 2011, am terminat terenul de golf și Clubhouse. În acel moment, a început construcția infrastructurii de la Soci, iar la începutul anului 2012 am început să construim Radisson și am comandat hotelul în 2014. Acest lucru a avut succes, deoarece în hoteluri un sfert din buget sunt achiziții în valută: lifturi, sisteme de inginerie și așa mai departe. Am reușit, după cum se spune, să sărim pe trenul care pleca, înainte de criză.
Avem 200 de apartamente și 240 de camere de hotel. Ideea a fost să vândă apartamentul și să returneze o parte din fondurile de împrumut investite. Dar acest lucru nu a fost făcut. Și până la urmă am câștigat, pentru că sunt puține hoteluri care au un număr atât de mare de camere și apartamente.
Este convenabil pentru clienții corporativi, au nevoie de scară și capacitatea de a închiria o mulțime de camere. Am poziționat și construit inițial hotelul pentru nevoile de afaceri. Cu cât sunt mai multe săli de ședințe, cu atât mai bine, cu cât sunt mai multe camere, cu atât mai bine. De exemplu, are o sală mare pentru 800 de persoane, care poate fi împărțită în 2 sau 3 părți. Și această temă a servit ca un motor pentru orice altceva. Acum, verificarea familiei este mai mare, dar afacerile umple hotelul în anotimpuri când turiștii individuali nu vin.
De ce Radisson? Nu am vrut să ne implicăm cu managerii de rețea americani, americanii oferind de obicei contracte oneroase, cu condiții ca aceștia să poată ieși din afaceri în orice moment. Și contractul de administrare este încheiat pentru o lungă perioadă de timp, construcția unui hotel necesită, în general, marketing pe termen lung, acest lucru este important. În acel moment, Radisson aparținea scandinavilor, aveau deja experiență de lucru în Rusia. Și alegerea nu a fost rea.
Care este ocuparea hotelului acum?
- Hotelul Radisson a funcționat bine deja în 2016. 2019 a fost un an record, cu venituri de peste 800 de milioane de ruble, un profit înainte de impozitare de aproximativ 300 de milioane de ruble, o rată de ocupare de aproape 50%. Hotelul este de obicei un bancomat din primul an, dacă nu există o încărcătură mare de credite. Rentabilitatea apartamentelor este de până la 60 la sută, deoarece există mai puțini angajați, fiecare cameră are propria bucătărie. Acceptăm până la 800-900 de persoane în apartamente pentru evenimente. Recent am făcut o galerie-pasaj care face legătura între hotel și apartament, iar oaspeții cazați în apartament pot merge la restaurantele hotelului, aceasta este o altă comoditate.
Respectarea ecologică a stațiunii este un plus important. Ați investit mult efort în decorarea zonei de pădure. De ce a fost interesant pentru tine?
- Da, am investit o mulțime de bani și eforturi în crearea infrastructurii pietonale, de mers pe jos și de ciclism. În primul rând, am închiriat 150 de hectare de pădure. Am vrut să construim un mare centru de familie interioară, cum ar fi Center Parcs, în Marea Britanie și Europa. În Marea Britanie, acest proiect are o rată de ocupare anuală de până la 95 la sută, un model de afaceri extraordinar și au perfecționat eficiența operațională, astfel încât în orele de la check-in ale oaspeților să reușească să schimbe covorul din cameră, dacă se strică. În centrul parcului există un complex mare, cu o zonă de apă și piscine, diverse distracții. Am vrut să facem același lucru cu noi, așa că aveam nevoie de o pădure.
Am curățat pădurea, am așezat zeci de cărări de așchii și asfalt și s-a dovedit a fi o „bombă”. La urma urmei, există multe păduri în țara noastră, dar acestea se află într-un stat abandonat. Mergând prin pădure, trebuie să vă uitați în sus pentru a vedea toată frumusețea, și nu sub picioare, pășind peste un paravânt. O pădure este ca un pat care trebuie înlăturat periodic. Dar s-a dovedit că este foarte dificil să faci o zonă de agrement din pădure. Tăierea sanitară a copacilor trebuie formalizată prin proiecte speciale de dezvoltare a pădurilor, iar închirierea pădurilor costă aproximativ 2 milioane de ruble pe an. Acest lucru este benefic pentru stat: cineva plătește pădurea și chiar o păstrează în ordine, dar pentru antreprenori este scumpă.
În ciuda faptului că proiectul a fost costisitor și am investit aproximativ 100 de milioane de ruble în pădure, acesta s-a justificat absolut. Anul trecut am instalat iluminatul de-a lungul primei alei. Aceasta s-a dovedit a fi ideea potrivită, anul acesta vom lumina toate cărările din pădure. Lămpile moderne vă permit să economisiți, de exemplu, 50 de lămpi consumă, ca un fier de călcat bun, doar 1,5 kilowați. Iarna, în afara sezonului, pe vreme înnorată, acest lucru adaugă un efect pozitiv. Și este frumos să faci o plimbare. Vara, avem o mulțime de ciuperci și fructe de pădure în pădurea noastră, de exemplu, afine. Suntem chiar vizitați de localnici care pur și simplu își lasă mașinile și merg la o plimbare în pădurea noastră, respiră aerul, se bucură de frumusețe.
Stațiunea Zavidovo are oportunități bune pentru petrecerea timpului liber sportiv și totul a început cu piste de biciclete?
- Da, tocmai când am proiectat zona forestieră, am început să construim piste pentru biciclete. Acesta este un subiect popular și am fost încurajați să facem acest lucru de către organizatorii competițiilor sportive de triatlon IRONSTAR, care fac mai multe începeri pe an în diferite orașe, inclusiv competiții în Zavidovo de trei ani. Au nevoie de piste de biciclete sigure, lungi și care nu interferează cu traficul. Și am făcut astfel de poteci, cu o lungime totală de aproximativ 40 de kilometri, și mulți vin la noi doar pentru a merge cu bicicleta.
Avem parteneri care închiriază echipamente - biciclete și scutere vara, schiuri, patine - iarna. Aquatoria Leta Zavidovo a construit trolii de wakeboard și organizează schi și alte activități sportive.
Sunteți o persoană entuziastă și ați studiat cu atenție literatura istorică pentru a crea partea istorică a stațiunii - Yamskaya Sloboda. Care a fost ideea?
- Înainte, când călătoream cu calul, acestea trebuiau schimbate cam la fiecare 40 de mile. Pentru aceasta a existat o rețea de stații poștale la marginea drumului. Vara, călătoria de la Sankt Petersburg la Moscova ar putea dura o săptămână, iarna a fost mai rapidă - am ajuns în 3 zile. Poporul regal avea nevoie de puncte de oprire mai bune; pe drumul de la Sankt Petersburg la Moscova erau aproximativ 10 astfel de palate călătoare. Cel mai apropiat de noi era în satul Zavidovo.
Am decis să reproducem așezarea istorică Yamskaya aici. Aici, unde ne aflăm, a trecut drumul către Sankt Petersburg. Am construit aici două hoteluri Yamskie în stil rusesc. Interiorul clădirii este realizat din cărămizi, iar partea superioară este finisată cu lemn. Meșterii cărora le place tema platbands, un cuplu căsătorit local, la ordinul nostru, au creat platbands pentru hotelurile noastre conform schițelor din secolul al XVIII-lea.
În al doilea hotel „Yamskaya”, pe care l-am închiriat anul trecut, am făcut o cameră pentru copii la etajul al doilea și este foarte popular în vacanțe. Recent, am construit un tobogan de lemn conform desenelor vechi, de-a lungul căruia puteți călări tubulatura. De asemenea, vom construi un parc de frânghii acolo. Cred că va exista un loc de joacă ecologic în același stil rusesc de lemn.
În Yamskaya Sloboda, oamenii cu venituri medii și mici rămân. Dacă o cameră în Radisson costă 10-15 mii de ruble, atunci în hotelurile din Yamskie costă 4-5 mii de ruble. Acest lucru este fezabil, mai ales dacă apelați la o companie. Hotelurile din Yamskikh au, de asemenea, camere mari și fiecare are un loc suplimentar pentru un copil.
Am creat o zonă de camping în apropiere, funcționează de trei ani. Casele confortabile pentru patru persoane sunt foarte populare. Pentru oameni, un fel de izolare, intimitate, care poate fi asigurată aici, este foarte importantă. Campingul se vinde chiar mai bine decât camerele de hotel și este foarte solicitat, chiar dacă facilitățile sunt situate într-o clădire separată. Nu am făcut case mari intenționat, am decis că ar trebui să fie case atât de fabuloase și confortabile și a dat roade. Există, de asemenea, planuri de extindere a zonei de camping cu încă 20 de case. Se plătesc singuri în 3-4 ani, ceea ce este foarte rapid pentru hoteluri.
De asemenea, am construit o baie rusească adevărată în zona de camping - și, de asemenea, conform desenelor din secolul al XVIII-lea. Acum l-am îmbunătățit, se bucură de un mare succes. Apropo, în luna mai a acestui an vom deschide un nou complex mare mare de băi pe teritoriul stațiunii, vor fi trei băi pentru 10 persoane, una pentru 16 și încă una pentru 25 de persoane.
Acum vrem să reproducem și aici palatul călător. Ideea palatului călător este să îndeplinească un fel de banchet și funcție de expoziție. Vor exista încă 4-5 clădiri - un ghețar, un șemineu și alte obiecte. Probabil, vom adăuga încă câteva hoteluri Yamskikh și, astfel, vom crește Yamskaya Sloboda.
Anul acesta vom construi o brânză. Veți putea urmări procesul de preparare a brânzei, să o gustați chiar acolo și să participați la cursuri de master.
Ți s-a amestecat publicul țintă? La urma urmei, oaspeții cu venituri mari stau acum la Yamskie
- Într-adevăr, adesea vedem mașini scumpe în parcarea Yamskie. Uneori oameni speciali „avansați” merg la aceste hoteluri. Toată lumea are o motivație diferită - cineva vrea să evite coliziunile cu publicul, cu prietenii, cineva este pur și simplu mulțumit de oportunitatea singurătății și a plimbărilor prin pădure. Într-adevăr, publicul este foarte mixt. Călătorii de afaceri și oamenii buni sunt mai predispuși să rămână la Radisson.
Cum afectează așezarea festivalul „Invazia” și alte evenimente majore din regiune?
- Vara, în general, suntem buni cu fluxul de turiști, dar pentru festivalul „Invazie”, pentru concursurile IRONSTAR și Wake Weekend, rezervăm camere în avans. Nu este prima dată când Kaspersky Lab găzduiește evenimente și concerte cu noi; aduce până la 2.000 de persoane, își instalează corturile, iar unii dintre oaspeți locuiesc în Radisson.
Există cereri din partea oaspeților de a crea activități de agrement pentru iubitorii unui stil de viață sănătos, de exemplu yoga, publicul vine cu cereri speciale, de exemplu, vegetarieni?
- Nu avem suficiente camere pentru dans sau yoga. Există planuri de a construi clădiri în stilul hotelurilor Yamskiye, poate sub forma unui hambar, pentru astfel de timp liber. Pescarii vin adesea la noi, organizează aici festivaluri și concursuri de pescuit de câțiva ani.
Plănuiți să folosiți produse organice în meniu?
- Parțial da, există o mulțime de vânat, elan, mistreț în păduri. În Club House oferim periodic carne de cerb și de elk. Dar în turismul de masă acest lucru nu este posibil, mâncarea organică este scumpă. În regiunea Yaroslavl, există compania AgriVolga, care produce carne de vită organică, miel și produse lactate marca Ugleche Pole. Dar aceeași friptură de la Angus - o rasă specială de vaci de vită - va costa până la 2 mii de ruble. Există o fermă de prepelițe nu departe de noi. Cumpărăm astfel de produse, dar nu la scară largă.
Stațiunea Zavidovo este astăzi o atracție turistică mare, dar și un teritoriu important din punct de vedere al dezvoltării economice a regiunii. Ce este planificat să fie creat aici în următorii ani?
- Am investit în proiectul stațiunii în ansamblu, peste 15 miliarde de ruble. Cu greu am folosit fonduri de stat. Dar apoi, în cadrul Programului țintă federal de turism „Dezvoltarea turismului intern și intern în Federația Rusă” - am construit o secțiune de drum și un pod peste Doibitsa. După ce am învățat cum să folosim acest mecanism, am construit mai multe facilități în cadrul FTP. Întregul drum mare de acces către noi, podul, joncțiunea de admisie a apei și acum și podul pietonal, pe care îl terminăm în mai 2020, au fost construite ca proiecte de infrastructură în cadrul unui astfel de program vizat. Esența mecanismului FTP este că investitorul pregătește documentația proiectului, este supus unei examinări, statul alocă o parte din fonduri pentru implementarea proiectului. În ceea ce privește fondurile de stat, se utilizează 85% din fondurile federale și 15% din fondurile regionale. Pentru guvernatori, implementarea unor astfel de proiecte este un mare plus. Acesta este un proces tehnologic foarte complex din toate punctele de vedere, dar regiunea Tver, împreună cu noi, se descurcă bine cu el. În 2019, regiunea Tver a ocupat locul 1 printre 70 de entități în ceea ce privește calitatea implementării obiectelor turistice în cadrul programului țintă federal.
În cadrul noului program Federal Target, 1,25 miliarde de ruble au fost alocate regiunii pentru următorii 3 ani. Anul acesta va începe construcția unui port de pasageri, un loc de unde vor începe croaziere de-a lungul Volga. Acesta este un proiect important pentru țară, regiune și pentru noi.
Acum nava trebuie să treacă 6 încuietori de la Moscova la Volga și durează de la 12 la 20 de ore, Canalul Moscovei este încărcat puternic. Va fi convenabil ca turiștii să ajungă la noi cu mașina sau cu „Lastochka”, să ia o navă cu motor și să plece într-o călătorie de-a lungul Volga.
Mai mult, nu va fi doar un port, ci un nod de transport. Avem o idee de a aduce o linie de ramură de la calea ferată Oktyabrskaya în port.
Aveți de gând să măriți în continuare facilitățile de cazare la stațiune?
- Lucrăm acum cu VEB. RF în cadrul alocării unei linii de credit pentru construcția ultimei etape a stațiunii Zavidovo. Va fi un număr de hoteluri cu vedere la Volga, cu 1100 de camere și apartamente, care vor construi întregul nostru golf. Acestea vor fi hoteluri cu diferite categorii de prețuri: un hotel de 4 stele, hoteluri de 2-3 stele, conceput pentru oaspeții cu un venit familial de 60 de mii de ruble pe persoană. Acum vin la noi 200-250 de mii de turiști pe an, vrem să aducem acest flux la 1 milion de oaspeți. Există o teorie conform căreia pentru ca o stațiune să se dezvolte pe sine, trebuie să aibă 3.000 de spații de cazare.
O sală mare de congrese cu 800 de locuri și un centru de recreere pentru familii vor fi, de asemenea, construite acolo - așa cum am dorit, studiind experiența Center Parcs. Acesta va fi un centru cu o suprafață totală de 50 mii de metri pătrați, dintre care aproximativ 10 mii - partea de apă, care va fi împărțită într-o zonă zgomotoasă pentru copii cu tobogane și o parte liniștită pentru adulți, cu o pădure tropicală și un înot bazin cu o imitație de val. Studiind experiența internațională, ne-am dat seama că astfel de centre ar trebui să fie zonate, bazându-se pe diferite categorii de oaspeți.
În caz de succes în obținerea unei linii de credit, vom avea nevoie de încă 4-5 ani de muncă activă, iar stațiunea va fi finalizată.
