Anonim

Oprirea guvernului afectează mii de angajați federali, cazuri de imigrare, parcuri naționale și acum siguranța și eficiența călătoriilor aeriene.

CNN a raportat că sute de ofițeri ai Administrației Securității Transporturilor solicită să lucreze după ce au fost solicitați să lucreze fără salarii. Apeluri semnificative au avut loc la aproximativ patru aeroporturi majore, afectând securitatea călătoriilor aeriene.

MAI MULTE Companii aeriene și aeroporturi Close-up of a surfer riding a large blue wave

Alaska Airlines care oferă reduceri de zbor din Hawaii pe baza …

A plane flies above Los Angeles International Airport, LAX

Călătorii de la LAX Continuă să audă Frustrarea cu noul …

Delta, Air, Lines

Delta adaugă mai multe zboruri regionale de la Atlanta Hub

"Acest lucru va afecta cu siguranță publicul zburător pe care noi (suntem) jurați să-l protejăm", a declarat pentru CNN Hydrick Thomas, președintele sindicatului național al angajaților TSA.

Purtătorul de cuvânt al TSA, Michael Bilello, a declarat că agenția „monitorizează îndeaproape situația” și că „timpul de așteptare a screeningului rămâne bine în conformitate cu standardele TSA”. Asta este deocamdată - dacă agenții TSA continuă să sune, am putea vedea timpi mai lungi de așteptare.

Thomas a declarat pentru CNN că 170 de angajați ai TSA au sunat în fiecare zi în această săptămână la Aeroportul Internațional John F. Kennedy din New York, necesitând angajaților din schimbul de dimineață să lucreze ore suplimentare pentru a acoperi golurile.

Aeroportul Internațional Dallas Fort Worth a înregistrat creșteri ale apelurilor cu 200-300%, motiv pentru care aeroporturile din Carolina de Nord, inclusiv Charlotte și Raleigh-Durham, au cunoscut apeluri TSA cu 10% mai mari.

Mac Johnson, președintele sindicatului din Carolina de Nord, a declarat: „Acest număr se va înrăutăți pe măsură ce acest lucru va continua”.

Toate acestea au ca rezultat angajații obosiți care nu primesc nici o remunerație care lucrează în schimburi mai lungi și riscul crescut de amenințări la adresa securității. Call-out-urile „creează o vulnerabilitate”, iar ecranizatorii „fac mai mult cu mai puțin”, a spus Johnson.

Oficialii spun că aceste retrageri de la TSA nu fac parte dintr-o grevă organizată, ci că, cel mai probabil, vor continua să crească dacă parlamentarii și Trump nu încheie închiderea guvernului.

"Această problemă a retragerilor telefonice va exploda într-adevăr în săptămâna viitoare sau două când angajații ratează primul salariu", a declarat pentru CNN un oficial sindical de la Aeroportul Internațional Dallas-Fort Worth. "Ofițerii TSA spun sindicatului că vor găsi un alt mod de a câștiga bani. Asta înseamnă să apeleze la alte locuri de muncă".

Oficialii Uniunii au spus că multe dintre apeluri nu protestează împotriva închiderii guvernului, ci din motive practice. Fără salarizare, angajații TSA sunt nevoiți să caute locuri de muncă plătitoare de numerar în afara guvernului. Unii angajați ai TSA sunt părinți care nu își pot permite îngrijirea copiilor sau chiar necesitățile de bază ale chirii, mâncării sau facturilor.

"TSA este recunoscător pentru agenții care se manifestă pentru a lucra, rămân concentrați pe misiune și respectuos față de publicul călător, deoarece continuă munca importantă necesară pentru asigurarea sistemelor de transport ale națiunii", a declarat Bilello pentru CNN.

"Call call-urile au început în perioada Sărbătorilor și au crescut, dar provoacă un impact minim, deoarece există 51.739 de angajați care susțin procesul de screening. Eficiența securității nu va fi compromisă și standardele de performanță nu se vor schimba".

"Timpurile de asteptare pot fi afectate in functie de numarul de apeluri", a spus Bilello.

Deși Bilello susține că eficiența securității nu va fi compromisă cu apelurile TSA, acest lucru poate să nu fie cazul, în special pentru ca aeroporturile să continue să funcționeze.

„Cum umplu golul”? a spus un oficial veteran TSA. „Dacă nu vedeți timp de așteptare îndelungat pe aeroporturi, nu se întâmplă ceva din partea de securitate”.

Oficialii spun că este posibil să existe mai puține controale ale siguranței în cazurile de siguranță sau că pasagerii care nu au fost examinați pentru programul PreCheck vor primi screening rapid. Ar putea exista chiar și standarde mai slabe pentru examinarea bagajelor verificate pentru bombe. În cele din urmă, duce la timpuri de așteptare mai mari, deoarece numărul de benzi va fi redus cel mai probabil.

CNN raportează că nu există nicio dovadă că aceste măsuri sunt puse în aplicare sau ar fi necesare, dar că oficialii pot fi în curând confruntați cu aceste decizii.

Atât TSA, cât și Departamentul Securității Interne au rămas fără finanțare încă din 22 decembrie, însă oficialii spun că în cele din urmă vor fi despăgubiți.

„Nu am avut niciodată o situație în care ofițerii să nu fi fost plătiți”, a declarat administratorii TSA David Pekoske jurnaliștilor de pe un aeroport din zona Washington.

Nu toți au fost mulțumiți de raportul CNN. Purtătorul de cuvânt al DHS, Tyler Houlton, a trimis un retuit înfricoșător la CNN, spunând că numerele de apel au fost „prezentate greșit”. Houlton nu a oferit alte numere pentru a respinge pretențiile CNN.

Mai multe #FakeNews de la @CNN. Operațiunile de securitate pe aeroporturi nu au fost afectate de un bolnav inexistent. CNN are numărul de celule ale mai multor profesioniști în domeniul afacerilor publice @TSA, dar în loc să valideze statisticile, le-au prezentat greșit.

- Tyler Q. Houlton (@SpoxDHS) 4 ianuarie 2019

În timp ce Houlton a spus că „Operațiunile de securitate pe aeroporturi nu au fost afectate de un bolnav inexistent”, acest lucru nu este adevărat în totalitate potrivit oficialilor sindicali sau Bilello cu care CNN a contactat. The New York Times a raportat că 150 de apeluri au avut loc vineri pe aeroportul JFK și au primit informațiile lor de la oficialii sindicali locali.

Mai mult, mulți oficiali sunt de acord că, dacă aceste apeluri nu au afectat încă operațiunile, aceasta va fi în cazul în care oprirea nu se va încheia.